大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机自动启动电路图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机自动启动电路图的解答，让我们一起看看吧。
- 柴油三轮车电启动接线？
- 我有电起动柴油机三轮车，怎么接电路图，有电瓶，起动机，起动开关，大闸，小日本发电机，电流表，我不会？
- 我有电起动柴油机三轮车，怎么接电路图，有电瓶，起动机，起动开关，大闸，小日本发电机，电流表，我不会？
- 空气柴暖的故障与排除？
柴油三轮车电启动接线？
1 电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝）,负极接启动机打铁. 2 从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）-----（连接到,以下不表）——电流表负极 3 电流表正极——点火开关1脚 4 点火开关2脚——发电机正极——调节器正极 5 发电机F级——调节器F级 6 点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚 7 启动继电器负极接地 8 启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝）
9 启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝 10 发电机负极接地
电瓶接线马达的方法如下：启动马达和电瓶通过启动器连接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。电动车电瓶接线：
2、自用万能表找出充电器正zd负极红色接正极，黑色接负极。
我有电起动柴油机三轮车，怎么接电路图，有电瓶，起动机，起动开关，大闸，小日本发电机，电流表，我不会？
不知道有没有调节器，我先告诉你有调节器的怎么接，如果不一样，你在追问我，电瓶负极接大闸，大闸接车体搭铁，电瓶正极接起动机吸力开关上的大接线柱，大接线柱接电流表负极，电流表正极接钥匙第一档，第二档接调节器正极，调节器正极接发电机正极或符号B，调节器搭铁，调节器F接发电机F，钥匙第三档接起动机吸力开关上的小接柱，钥匙和起动机之间最好加个启动继电器，不然容易烧钥匙，起动机搭铁
我有电起动柴油机三轮车，怎么接电路图，有电瓶，起动机，起动开关，大闸，小日本发电机，电流表，我不会？
不知道有没有调节器，我先告诉你有调节器的怎么接，如果不一样，你在追问我，电瓶负极接大闸，大闸接车体搭铁，电瓶正极接起动机吸力开关上的大接线柱，大接线柱接电流表负极，电流表正极接钥匙第一档，第二档接调节器正极，调节器正极接发电机正极或符号B，调节器搭铁，调节器F接发电机F，钥匙第三档接起动机吸力开关上的小接柱，钥匙和起动机之间最好加个启动继电器，不然容易烧钥匙，起动机搭铁
空气柴暖的故障与排除？
第1种故障:风扇打开，显示E1。
第2种故障：油箱没油不能启动。
故障原因：DHC40由电磁泵供油。机油用完后，加油管中有气体，可以排出
驻车柴暖故障与排除方法：
1、开机后没有任何反应，解决方法：根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况，检查电源，检查开机信号线，检查地线；
2、指示灯常亮或者闪烁，解决办法：根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件；
3、加热器冒黑烟，解决方法：加热器积碳，清理积碳，喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件，油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵；
4、加热器正常工作，但反复灭火，解决方法：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。
常见故障就是无***常使用，无法出热风。处理方案就是增加通风量，柴暖是柴油车的一种驻车加热器。
在机动车辆不启动的情况下就可以提供热量，不依靠原车辆的蓄电池和油箱来进行工作，在车辆停车的时候使用非常的方便。
机动车辆的柴暖系统出现故障的时候，首先需要使用排查的方法进行检查，找到具体的故障原因，然后对症去进行检查和维修，解决维修之后车辆可以正常使用。
机动车辆的柴暖出现故障的时候，会导致车辆的[_a***_]系统出现无法使用的情况，需要及时进行检查和维修，才可以恢复到正常使用。
到此，以上就是小编对于柴油发动机自动启动电路图的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机自动启动电路图的4点解答对大家有用。
