大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器内外壁摩擦的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器内外壁摩擦的解答，让我们一起看看吧。
轮胎磨减震器是什么原因？
轮胎异常磨损的大概原因：
1、轮胎的中央部分早期磨损。
（图片来源网络，侵删）
主要原因：轮胎充气量过大，这样不但影响轮胎的减震性能，还会使轮胎的变形量过大。
处理方法：可测量和调整轮胎的气压，并且让轮胎按期换位。通常子午轮胎与普通斜交轮胎的换位方法不同。
2、轮胎的两边磨损过大。
（图片来源网络，侵删）
避震，压下去，上不来，还发出摩擦的声音，是不是没有油了，塞住了，填油怎么填，往那灌油呢？
卸掉减震器，在减震器下方有一个洞，拿6或8内六角扳手卸下螺丝，然后用17或19扳手卸掉减震最上面的螺丝。倒出弹簧和长杆螺丝，清洗减震里以前的减震油。注意减震筒里油封。然后依次安装长杆螺丝、弹簧，倒置减震器，压住上内六角螺丝，回正从弹簧处加入新的减震油【加一点然后拧紧16号螺母，用力压减震器，测试软硬效果】或者按照说明添加到此，以上就是小编对于汽车减震器内外壁摩擦的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器内外壁摩擦的2点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
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