液压供气系统,液压供气系统的组成

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压供气系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压供气系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车制动上什么叫双回路供气？
2. 液压与气压机哪个好用？

汽车制动上什么叫双回路供气？

双回路气制动系统就是指系统内有两个分别独立的液压制动管路系统，起保险的作用。

一般前轮驱动轿车多***用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现象。

而后轮驱动轿车因负荷较大，多***用前后轮分别独立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动

液压与气压机哪个好用？

　气压机优点:

1、以空气为工作介质，工作介质获得比较容易，用后的空气排到大气中，处理方便.

2、因空气的粘度很小(约为液压油动力粘度的万分之一)，其损失也很小，所以便于集中供气、远距离输送。

3、工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制优越。

4、成本低，过载能自动保护。

气压机缺点：

1、由于空气具有可压缩性，因此工作速度稳定性稍差。但***用气液联动装置会得到较满意的效果。

2、因工作压力低(一般为0.31.0MPa)，又因结构尺寸不宜过大，总输出力不宜大于10～40kN。

3、噪声较大，在高速排气时要加消声器。

4、气动装置中的气信号传递速度在声速以内比电子及光速慢，因此，气动控制系统不宜用于元件级数过多的复杂回路。

到此，以上就是小编对于液压供气系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压供气系统的2点解答对大家有用。

标签： 制动 供气 液压