大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机中冷器底部滴油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机中冷器底部滴油的解答，让我们一起看看吧。
柴油机中冷器有油怎么清？
空冷却的中冷器与水箱散热器装在一起，安装在发动机前方，靠吸风风扇和汽车行驶的通面风进行冷却，中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护，主要内容是1、外部清洁(就车清洗法) 由于中冷器安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。 2、内部清洗、检查(拆检清洗法) 中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。 清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱一样)；如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。
柴油车中冷器里有机油是怎么引起的？
柴油车中冷器里有机油可能是由于柴油车发动机内部的故障引起的。例如，如果发动机出现了密封件损坏或磨损，机油就有可能渗入到中冷器中。
另外，如果柴油车的润滑系统出现了故障，也会导致机油进入到中冷器中。一旦机油进入到中冷器中，就会影响到中冷器的正常工作，进而影响到整个发动机系统的性能。
因此，定期检查和维护柴油车的发动机和润滑系统非常重要，可以有效预防机油进入到中冷器中的情况发生。
柴油车中冷器里有机油的原因可能有以下几点：
一是发动机长时间的怠速导致涡轮增压器进回油管堵塞、泄露或变形；
二是空滤脏导致进气不畅；
三是曲轴箱通风系统堵塞或变形；
六是排气系统中流动阻力过大。需要注意的是，中冷器进气管中有机油并不一定意味着涡轮增压器有问题或漏油。为解决问题，建议及时保养维护，清洁空滤，检查并排除曲轴箱通风系统故障，更换涡轮增压器进回油管，以及检查气缸磨损情况。
到此，以上就是小编对于柴油发动机中冷器底部滴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机中冷器底部滴油的2点解答对大家有用。
