大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器介绍ppt课件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器介绍ppt课件的解答，让我们一起看看吧。
星途TXL四驱旗舰版与魏派VV6四驱旗舰版三大件哪个好？
奇瑞星途TXL、魏派VV6，两车的四驱版三大件至少有两件不在同一等级。
星途TXL的价格已经确定为12.59-17.59万，其中加长版起售价13.59万、加长四驱版17.59万，这台车对不对的这个价格可以看一看动力传动。
发动机为奇瑞自主研发的1.6T缸内直喷涡轮增压机，技术方面看得到的亮点不多不过一直比较有神秘感，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m的参数对于1.6升发动机而言也还是不错的，只是作为小排量使用的涡轮增压器效率还是差一些，要在2000转才能达到最高转速持续输出到4000转。
变速箱为格特拉克7挡湿式双离合，额定最大输出扭矩320N·m、无双质量飞轮或减震器，最高转速支持到7000转；这台变速箱定义为中等扭矩车辆的高效化传动器，同款变速箱如中华V7等车也在使用，稳定性可以接受但低速顿挫的优化比较一般，这是没有掌握核心技术自主研发生产的弊端。
四驱版整备质量1.709吨，推重比为115.27Hp/T，理论上性能表现应该挺不错，不过奇瑞官测的百公里加速成绩仅为10.5秒，这一水平只能说一般。
同样作为四驱版的VV6整备质量1.81吨，推重比为108.84Hp/T，仅看这一参数性能会比TXL更差，不过排量大一些扭矩也有优势所以破百还能做到9.1秒，性能有一定领先。
VV6使用的发动机为长城自研GW4C20NT缸内直喷增压机，最大功率145kw、峰值扭矩355N·m（2000-3200转），扭矩储备更大但增压器发力区间较窄，不过真实表现已经说明了还是可以接受的，毕竟作为紧凑级SUV重量已经比TXL这台中型SUV还要重100多公斤。
双离合变速箱是长城自主研发的DCT450，额定输出扭矩达到450N·m余量充足，技术上有齿轮摆式减震飞轮以及低粘度变速箱油，双离合模块***用了博格华纳的高端摩擦片、控制系统和液压控制模块也是与伯格华纳联合研发，这种取经式的研发虽然不是核心技术的创始者但至少掌握了技术的运用，针对性的匹配对于VV6的平顺表现有一定帮助。
所以长城DCT450的表现在哈弗几乎全系的几十万台车上表现都算合格，至少不比合资品牌的湿式双离合差。
两车对比仅论变速箱无疑是VV6有优势，发动机虽然技术相同但排量不同也不好比较，只是在1.6T发动机中奇瑞的这台机器真实表现有些不尽人意，远没有PPT在近几年的时间里吹嘘的夸张。
至于底盘悬架方面两车不太好比较，没有拆车验证只能按照厂家公布的数据大致作为参考了：
还是直接上图片吧！同样是2021款，星途TX只要13.59万元，而且还是中型SUV,而VV6是紧凑型SUV,价格14.80万元，星途TX空间更大，价格更便宜，而且1.6T发动机也要比2.0T的省油
到此，以上就是小编对于汽车减震器介绍ppt课件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器介绍ppt课件的1点解答对大家有用。
