大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机转速低时有异响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机转速低时有异响的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机低速响加点油不响原因？
答：柴油发动机低速响加点油不响原因是：
(1)异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
(2)异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可***取逐缸解除负荷的方法。
柴油发动机转速比原来低了？
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。
这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的***用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
柴油发动机转速底怎办？
1.柴油发电机组卡死，人工无法盘车排除方法：彻底检查，寻找原因
4.部分机组（电喷性）上电启动太快，电喷控制器还没有通过自检排除方法：在控制屏上复位后重新启动（停顿3-4S）
1，发动机在不稳定的怠速下运转时，应在发动机温度正常，机油和电路无故障的情况下进行调整；
2.用螺丝刀(俗称螺丝刀、螺丝刀)慢慢松开节气门开度调节螺钉。当它即将熄火时，稍微拧进去一点，以保持发动机运转。调节怠速混合气调节螺到转速；
3、再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止；
4、正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速
去修理厂修理。
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的***用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因。
潍柴发动机到一定的转速嘎嘎响？
是的，潍柴发动机到一定的转速会嘎嘎响。
因为潍柴发动机使用的是柴油燃料，在高速转动过程中，高压燃油喷射到喷油嘴上，与喷油器的[_a***_]相互作用会导致嘎嘎声的产生。
此外，如果发动机的质量不好或者使用时间过长，也可能会出现同样的问题。
需要注意的是，潍柴发动机嘎嘎响并不一定意味着有故障或者损坏，但如果嘎嘎声过于明显或伴随其他异常情况，建议及时检查和维修。
到此，以上就是小编对于柴油发动机转速低时有异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机转速低时有异响的4点解答对大家有用。
