大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机防腐液怎么加的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机防腐液怎么加的解答，让我们一起看看吧。
柴油车和汽油车防冻液通用吗？
通用
一般来说是汽车防冻液都是通用的，通俗来讲汽车的防冻液是不分汽油车和柴油车。当然，也要根据各种品牌车的冷却系统密封程度来选用。通常我们都是把重型车用防冻液用在轻型车上，但轻型车防冻液不敢用在重型车上面。其实是思想和心理作祟。
汽车加防冻液的优点：它不仅可以降低冰点，还可以提高沸点。防冻液根据浓度，可以在零下40度不结冰，在120度才到达沸点。目前防冻液是乙二醇的水溶液，乙二醇的浓度比例大概在30%-60%之间，防冻液在冬天消耗并不是很大，但发现不够时补充也必须要和先前的浓度一样的。
很多时候我们图省事就会添加适量的水，但加了水的防冻液到冬季就必须更换。防冻液是有有效期的，科学的讲两年必须更挨一次，当然加过水的一年就必须换掉。防冻液本身是个腐蚀性较强的液体，非寒冷天气建议用蒸馏水最好。
通用的
一般来说汽车防冻液都是通用的，汽车的防冻液是不分汽油车和柴油车。防冻液只用于发动机冷却和提供暖气，防冻液在发动机内部也没有其他特殊用途，所以也就没有区分。
一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。一次加料就可以减少不冻液与发动机部件之间的热交换，保证产品有效，长效防冻液有效至三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
通用的。
防冻液不分柴油车和汽油车，防冻液在柴油车和汽油车可以通用，只分重型车用和轻型车用两种防冻液，重型车用防冻液可以用在轻型车上面，但轻型车防冻液不能用在重型车上面。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。
柴油机的防冻液是干什么用的？
需要定期更换！一般建议的更换周期是车辆行驶4万公里或者2年时间。汽车发动机主要的冷却途径是用水冷，防冻液最重要的作用是防止冷却系统里的冷却水因为温度低造成凝固结冰，防冻液的冰点通常在零下20度甚至更低，这就是为什么冷却系统里不能只加水而要加防冻液的原因。
另外，防冻液的功能还有防腐蚀和防锈，发动机的冷却水会流经车辆很多金属件和橡胶管路，如果没有优质的防冻液或者防冻液浓度太低的话就容易造成这些金属件生锈橡胶件提前老化。
另外好的防冻液还可以提高冷却水的沸点。防冻液是由普通的化学成分配比而成的，所以有它的最优保质期，所以建议在规定周期内进行更换，这样可以更好的保护发动机！
汽油机防冻液柴油机防冻液没有区别。发动机使用防冻液有以下保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。注意问题：■冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。■应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。■使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。注意四：避免兑水使用。
到此，以上就是小编对于柴油发动机防腐液怎么加的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机防腐液怎么加的2点解答对大家有用。
