大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱拖曳能力的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱拖曳能力的解答，让我们一起看看吧。
自动变速箱加速无力拖拽感严重？
原因是自动变速箱升挡和发动机和变速箱的匹配问题。以下是具体介绍：1、自动变速箱升挡：收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小就拽不动行进中的车辆，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉。检查变速箱油路是否有变质或电磁阀工作是否正常，根据排查结果进行相应的故障排除。2、发动机和变速箱的匹配问题：发动机和变速箱的匹配问题是因为发动机基础排量小，低扭相对弱一些。
现在很多发动机还为追求相对比较好的加速感受，于是在匹配变速箱齿比的时候，只能通过加大变速箱的减速比，利用发动机的高转数输出大功率，这对于提高汽车的加速能力是有效果。但是，发动机齿比增大以后，在汽车减速收油门的时候，变速箱的减速比比较大，汽车的反向作用力比较大，反对发动机的作用就相对明显一些。变速箱和发动机的减速比匹配是固定，不可能被改变。
为何变速箱低速有拖拽感？
正常现象，其实这种拖曳感就是发动机在制动
发动机本来一直的在输出动力，发动机如果不喷油了，就没动力，那汽车还是得继续跑，发动机就会带来这样的反制动力，这一瞬间就会产生顿挫，就如同，挂在3的挡位上，直至发动机转速，车速，档位还有汽车的行驶阻力相匹配的时候，随着车速的持续提高，车辆会反向的拽动发动机高速运转，发动机这个时候不再是动力源，反倒是一个阻力，就是所谓的发动机制动了，在平时开车的时候，需要注意使用油门去控制车速。驾驶中碰到突然情况时，一时还拿不出处理办法，就应该先收油，充分的使用发动机牵阻制动作用减速，观察，待汽车通过后，再看情况加油行驶，减速就要使用发动机的制动作用来降低车速，不可以***用急转向的方法躲避，从而避免产生侧滑或是转向的失控，在我们使用自动档下坡的时候能够使用到l档，这种拖拽感不是很明显，减速档可以降低发动机的频率去控制车速。
cvt变速箱可以主动拖拽别人的车吗？
因为CVT的变速箱是不能与发动机离合的，因为拖拽时，发动机和变速箱都是转动的，是被强制转动的。如果拖拽，会毁掉变速箱的。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 功能为：
一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱拖曳能力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱拖曳能力的3点解答对大家有用。
