大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍低液压系统的解答，让我们一起看看吧。
液压站压力低？
你看看你的数控车运转正常吗？如果是正常的那一般就是信号发讯器坏了。如果运转不正常那原因就多了。比如说有漏油的，还有内泄的，还有就是你那系统肯定有溢流阀，溢流阀损坏压力就不正常。
最后就是你的油泵内泄损坏也能导致压力低。至于你说的油缸好像不是他的问题。
你在看看吧，回来跟我说明白些。
液压系统压力降低，上午干都有240公斤的压力，下午只40公斤了。
1.这不是泵的问题。
泵有问题一是声音会不同，你没说泵声音变了；二是泵不可能这麽快磨损而使间隙大得压力降得这麽快。
（泵是产生压力的）2.那应该是保持压力的问题。
可能是由以下原因引起的：
1. 液压油量不足：液压站的液压油量不足会导致压力降低。此时需要检查液压站的油量是否充足，如果不足需要添加液压油。
2. 液压油污染：液压站的液压油如果被污染，也会导致压力降低。此时需要更换液压油或者清洗液压系统。
3. 液压泵故障：液压泵是液压站的核心部件，如果液压泵出现故障，也会导致压力降低。此时需要检查液压泵的工作状态，如果需要更换，需要及时更换。
4. 液压阀故障：液压阀是液压系统中的关键部件，如果液压阀出现故障，也会导致压力降低。此时需要检查液压阀的工作状态，如果需要更换，需要及时更换。
液压系统背压低有什么影响？
影响有
一、造成误操作，影响支架效果。当支架在井下工作时，如果移动支架运动产生的液体回流使已下降的立柱上升，液压支架的顶梁将重新与顶部连接。
同时伸缩侧千斤顶将伸出，而相邻支架的侧护板又会关闭，不仅会增加支架移动的阻力，也不利于顶板的维护。
二、立柱或千斤顶损坏。当液压支架处于高***等特殊状态时，背压会损坏平衡千斤顶。
为什么液压缸入口处压力小？
一是液压泵方面的原因： （1） 液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
（2） 发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。 （3） 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因： （1） 工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
（2） 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
（3） 有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。 （4） 系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
三其他方面的原因。 （1） 液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。 （2） 回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。
到此，以上就是小编对于低液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于低液压系统的3点解答对大家有用。
