大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机和燃气轮机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机和燃气轮机的解答，让我们一起看看吧。
高速柴油机和燃气轮机，哪个性能更好？
燃气轮机和柴油机各有优缺点，燃气轮机的体积小、扭矩大、启动加速快、可靠性高、适用多种燃料，缺点是油耗高，空气吸入量大。
柴油机的功率密度不如燃气轮机，可靠性一般，但油耗低，这对减少后勤压力有帮助。
***用那种发动机和国家战略有关，像美国和前苏联，奉行进攻战略，说白了就是一切以境外解决问题为目的和手段，他的坦克要求能适用在侵略中得到的一切燃料，从汽油到柴油、航空煤油、酒精，显然除了燃气轮机其他发动机难以有这样的胃口。这就是世界上只有这两个国家***用燃气轮机的原因。
内燃机是不通过其他媒质直接靠燃烧做功的机器，燃气轮机和柴油机、汽油机、航空发动机都属于内燃机 我国早在80年代后期就制成了坦克用燃气轮机，目前技术已十分成熟 必要的时候会装上坦克！
柴油机、内燃机及燃气轮机各有什么特点和不同？
柴油机最大特点是功率高，马力大，吃粗粮干力气活。它没有点火系统，所以身价不太高贵，它的四步冲程是靠，喷油进气，压缩，着火，爆发，排气，完成的。构造比较简单，体大力不亏深受高强度岗位欢迎。综上所述:把柴油机与汽油机做一下比较，不比就没有什么特点可谈了:一，成本造价低，没有火花塞，没有分线器，没有繁杂的配线，因为没有这些汽车必须有的做工电路，成本自 然要低了。二，生产周期短。三，使用价值高，如车辆，船泊，坦克，潜艇，发电等。四，操 作使用成本低，电瓶是汽车必备的，经常充电经常更新，没有电瓶汽车一步也走不了，一个12伏电瓶少也得几百，多者也得上千元，而柴油机只是启车用。柴油机只烧柴油，本身成本就是低，今天0号柴油每升6.94元。而汽车用的93号汽油每升7.33元。***号汽油每升7.69元。五，使用操作简单，有小学文化就能开走拖拉机，并能排除一些故障。正因为有这么多特点柴油机至今只有兴胜不衰。
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。
常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
燃气内燃机：往复式运动机械，将燃料（如天然气）与空气注入汽缸混合，点火引发其爆炸做功，推动活塞运动，驱动发电机发电。
燃气轮机（Gas Turbine）是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
燃气轮机结构最简单，而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点。
燃气轮机：涡轮式热力流体机械，主要由压气机、燃烧室和涡轮机组成。压气机将空气压缩进入燃烧室，在燃烧室内与喷入的燃气（如天然气）混合燃烧，之后在涡轮机里膨胀，驱动叶轮转动，使其驱动发电机发电。
燃气内燃机：往复式运动机械，将燃料（如天然气）与空气注入汽缸混合，点火引发其爆炸做功，推动活塞运动，驱动发电机发电。
到此，以上就是小编对于柴油发动机和燃气轮机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机和燃气轮机的2点解答对大家有用。
