大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱齿轮啮合不好维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱齿轮啮合不好维修的解答，让我们一起看看吧。
齿轮啮合不好是什么原因？
一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。
齿轮啮合不好无外乎有以下几种情况
1.旋转后时轻时重
3.齿轮啮合齿面不能接近上下一致
4.出现偏载或者过载后齿轮受力异常
5.明显的齿轮啮合噪音
齿轮啮合不好的原因有:
1.箱体加工精度不够，使齿轮啮合不好2.磨损3.齿轮加工精度不够4.齿轮未修形5.齿轮受偏载力矩变形，修形可解决。齿轮磨损严重导致齿轮间间隙过大，咬合部位过少受力后滑落导致咬齿 建议更换齿轮。起动机齿轮与飞轮齿两者有松动，齿轮固定位置因受力产生位移导致咬齿。
齿轮啮合不好的原因有：
1.齿面磨损 对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动,由于啮合齿面间的相对滑动,使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面,从而使齿廓改变,侧隙加大,以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下,只有在润滑油中夹杂磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。
2.齿面胶合 对于高速重载的齿轮传动中,因齿面间的摩擦力较大,相对速度大,致使啮合区温度过高,一旦润滑条件不良,齿面间的油膜便会消失,使得两轮齿的金属表面直接接触,从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时,较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。
3.疲劳点蚀 相互啮合的两轮齿接触时,齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力,由于啮合点的位置是变化的,且齿轮做的是周期性的运动,所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下,在齿面的刀痕处会出现小的裂纹
变速箱打齿怎么解决？
1.把车停稳再挂挡；2.离合器踩到底。倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿。
汽车打齿轮有什么影响
首先，纠正一点，不是打齿轮，是打齿。汽车打齿，影响有以下几点：
1、齿轮的棱角被磨平，成了圆角，入挡咬合的程度就会下降，造成咬合不彻底。
2、稍微有点震动，就会出现掉挡的情况。
变速箱齿轮间隙过小异响？
当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
2 齿轮啮合间隙不正常。
变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。
3 齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。
4 润滑油不足造成润滑不良。
应更换对应的润滑油。
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。
啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。
齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。
变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成
到此，以上就是小编对于变速箱齿轮啮合不好维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱齿轮啮合不好维修的3点解答对大家有用。
