大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修工问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修工问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车在修理厂维修发动机时变速箱不知怎么坏了，现在修理工不认怎么办？他有责任吗？
你好，这个问题我来回答。车主开车来修理厂修车，说明来的时候变速箱没有问题，发动机维修好了，车开不走，变速箱出现故障。这时应该先找问题，如果是人为造成的是有一定责任的。
维修发动机变速箱出现的故障很小，一般可能是组装时配件没有组装单位，线束插头忘了插，一般都是小问题。如果是我修车遇见这样的问题赶紧找出原因，解决问题，而不是强调是谁的责任。
cvt变速箱一般小店修理工可以拆吗？
你好，一般来说，CVT变速箱属于比较复杂的部件，需要专业的技术和设备进行维修和拆卸。小店修理工通常没有足够的经验和专业知识来处理CVT变速箱的维修工作。因此，对于CVT变速箱的维修和拆卸，建议找到专业的汽车维修店或者经销商进行操作，以确保工作质量和安全性。
如果说一个离合器被烧坏了，需要换变速箱总成吗？
如果离合器烧毁就换变速箱，汽车维修成本就太高了。实际上离合器总成是单独的一个单元，可拆卸的。离合器是变速箱与发动机动力衔接的可控制机械开关。不管是手动档离合器还是双离合离合器，离合器总成损坏后都可以拆下来更换的。
上图就是离合器结构图，离合器组件由飞轮、离合器片、离合器压盘等组件组成，压盘装在飞轮的平面上，离合器片装在压盘与飞轮平面之间。工作时压盘压紧离合器片，动力则从离合器片的中心键槽输出。
踩下离合器
时，压盘释放对离合器片的压力，此时离合器片与飞轮之间不在接触，所以离合器片也就没有了动力输出。通过力度可以控制压盘压力从而控制了离合器片的转速，也就达到了平稳启步的目的。
上图是离合器总成。可以看到压盘与飞轮的位置关系。而离合器外壳就是发动机用来衔接变速箱的装置。修理更换离合器时只要把变速箱前端与离合器外壳螺丝拆下，就可以断开(断腰)。变速箱一轴与离合器片是花键滑动连接，可以直接***，因此离合器总成损坏并不需要更换变速箱。
不需要呀，一般跟换离合器压板、离合器片、分离轴承，就好了，大部分都是使用不当的原因造成离合器片烧坏，低档使劲轰油门、半联动轰油门、还有些其他原因造成的。
如果更换离合器三件套的话建议去买原装的三件套或者配套厂家的，
（LUK）国产汽车大部分的配套厂上图是法雷奥
大金（有两种大金，一种是纯进口的，还有一种是国内生产的，纯进口的边上打made injapan，国产的没有打）上图就是日本大金。
给你们看看离合器三件套草图还有手动变速箱里面构造
还有就是希望您好好开车哦！
毕竟这个东西也是不容易坏的！
感谢邀请！
本来不想回答这个问题的，但是看了一下下面的回答，感觉好像与题主问题的原意有些差别，或者说我们没有充分领会题主的意图。下面我来说一下这个问题。
很多人一听说汽车的离合器，第一反应就是手动档的车型。其实，自动变速箱上也有离合器，包括AMT变速箱、双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱。下面我们分别来说说这几种车型哪些离合器烧坏了对变速箱的影响，是否需要更换变速箱总成。
1、手动变速箱
手动档车型上的离合器和变速箱是完全不同的两个总成，它与变速箱串联在一起，把发动机的动力向外输出。如果离合器损坏了，只要更换或修理离合器就可以了，常见的是离合器过度磨损、离合器烧蚀、分离轴承损坏、压盘损坏等等，都是可以单独更换的零部件。所以，手动变速箱离合器烧坏了，不需要更换变速箱造成。
2、AMT变速箱
AMT变速箱的基本结构与手动变速箱是一样的，区别就在于离合器的操纵方式从人工操作变成了自动操作，但是变速箱和离合器仍然是两个独立的总成，都可以各自分解修理。所以，AMT变速箱离合器烧坏了，也不需要更换变速箱造成。
当然不需要了，因为离合器虽然和变速箱连在一起，但是是分属两个不同的总成。如下图，
汽车动力传递过程：发动机——离合器——变速器——半轴——驱动轮。
松开离合，离合器的摩擦盘就与发动机飞轮接触传递出发动机的动力；
踩下离合，摩擦盘就与发动机飞轮脱开，切断发动机的动力输出。
半离合状态时（半联动），离合器的摩擦盘与飞轮处于半接触状态，有相对的滑动，会摩擦生热。若发动机转速过高，时间一长，就会使摩擦盘快速升温，烧毁摩擦片，就是俗称的“烧离合”。
离合器的输出轴与变速器的主动轴相连。通过不同的档位切换将转速和扭矩输出给半轴，提供汽车在各种车速和路况下的驱动力。
所以，变速器只是与离合器的输出轴相连接，与离合器的摩擦片是没有直接关系的。
如果仅仅是离合器烧坏了，肯定是不需要换变速箱的。
首先不管是手动变速箱还是自动变速箱，离合器都是负责动力接入和传输的。由于是通过摩擦力传递，所以磨损是必然的，并且有一定的耐磨耐[_a***_]能力。
离合器主要是由压盘、压片、分离轴承和摩擦片组成。摩擦片坏了的话只换摩擦片就可以，但是大多数都是这四个一起换，因为其中一个寿终正寝了，另外三个也就快了。单换还得多花工时费，还不如一起换了。
所以当离合器烧坏最多只需要换压盘、压片、分离轴承和摩擦片就好了。不需要换变速箱。
如何检查变速器油液是否泄漏？
我们在放车的地方看下地上有没有油，如果地上有油渍，建议你到修理厂用举升机举起来看下底盘发动机、变速器旁边有没有明显油渍，有时候我们开车不小心，尤其是新手，容易把底盘磕了碰了，如果碰了最好下车来看看，看看汽车下面有没有水一样的东西，如果有就用手摸一下看看什么颜色的，红色的花就有可能是变速箱油！如果不多的话还可以开，就近找个修理厂去修吧。如果很多就别开了，叫救援！
变速箱里边的有橡胶油包和密封圈，时间长了老化了也会容易漏变速箱油，还是停车的时候在发动机下边放上硬纸片，到第二天看看有没有油，有的话就抓紧时间修！修车时让修理工看看是变速箱油还是防冻液
到此，以上就是小编对于变速箱维修工问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修工问题的4点解答对大家有用。
