大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于君越维修变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍君越维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
新君越变速箱故障？
君越变速箱故障的原因如下：
1、尾气排放不达标，如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶尔有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况最多，更换三元催化器即可；
2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；根据相关维修方法进行修复更换；
3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。需前往维修厂进行维修检测。
别克新君越变速箱怎么拆？
先抬下别克君越变速箱，对变速箱进行分解。取下君越变速箱的阀体和电脑，君越阀体和电脑是连在一起的。因为这款通用6AT变速箱的常见故障是变速箱电脑引起的，所有要对君越变速电脑进行拆卸，检查。这是取下的君越变速箱电脑，经检查，君越的变速箱电脑损坏了，要更换改进的君越变速箱电脑
拆卸君越变速箱的中壳，就可以看到君越变速箱内部的机械部分了。要对君越变速箱内部的机械部件进行拆分和，逐个检查，看有没有损坏的，有损坏的就要更换。
取下君越变速箱的传动总成，君越变速箱的传动总成是变速箱的传动机构，君越变速箱的升档和降档的过程，都是在这里完成的。如果，出现变速箱有升档顿挫，降档冲击，变速箱打滑都是这个传动总成的故障。
拆下君越变速箱内部的钢片，发现有断裂的故障现象，要更换改进的君越变速箱钢片，可以看到改进的钢片要比原厂的钢片厚很多，看着就扎实。原厂的钢片看上去很薄。
检查发现君越变速箱的铝鼓有磨损，不能再用了，要更换新的铝鼓，导致君越变速箱铝鼓损坏的原因是，君越变速箱内部的钢片断裂，导致断裂的钢片把铝鼓磨损了，造成铝鼓损坏的故障问题。
1、从自动变速器前部拆下变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前部的变矩器壳，拆下输出轴法兰和自动变速器后壳，从输出轴上拆下转速传感器的感应转子；2.拆下油底壳及油底壳连接螺栓后，将专用维修工具的刀片插入变速器与油底壳之间，将涂抹的密封胶割开；
3.拆下所有连接在阀板上的线束插头，拆下电磁阀和连接在节流阀上的节流电缆，用螺丝刀小心撬开液压油管，松开进油滤网和阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油过滤器；
4.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀[_a***_]和驻车锁爪，必要时拆下手动阀操作轴。
06款君越4at变速箱顿挫解决方案？
君越起步顿挫感严重的解决方法有6种：
1、调整换挡转速：换挡方法是把转速提高到每分2000转再换挡，有的车型发动机达到这个转速时，输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到每分1500转时换挡。
对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在每分1000-1200转的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。所以，经常遇到换挡出现顿挫的，可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。
2、将进挡顺序调整成依次递进式：依次递进式也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下***用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到每分2000转直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理，通常在高速路和路面较平的状况下提速时用得多一些。
3、去维修店更换火花塞、点火线圈。可能是火花塞、点火线圈出现故障导致缺缸而引起的故障，需要更换这些零件。
到此，以上就是小编对于君越维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于君越维修变速箱的3点解答对大家有用。
