大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田变速箱问题后续维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田变速箱问题后续维修的解答，让我们一起看看吧。
本田混动变速箱故障工厂整改了吗？
改善了一些。混合动力车型搭载2.0L发动机，发动机最大功率为146马力，E-CVT变速箱***用了电子按钮挡把，并带有运动模式。是继续沿用老款的动力，混动版车型依旧***用本田第三代 i-MMD 混动系统，***用 2.0L 阿特金森发动机，发动机最大功率 107kW/6200 rpm，最大扭矩 175N.m／3500rpm，电机最大功率 135kW，最大扭矩 315 牛 / 米。
本田10at变速箱故障？
本田车系自动变速箱的冲击比其他车系自动变速箱要稍微大些，因此在诊断时应认真分清是否正常。在进行本田自动变速箱维修时，需要先检查好节气门拉线是否损坏以及调整是否合适，如果拉线调整得过紧，车辆在行驶中就会出现冲击。面对电控自动变速箱，则应该检查节气门位置传感器信号是否正常。另外，离合器间隙和离合器内蝶形片的安装方向也应该进行检查。
在维修广汽本田2.3款以后的自动变速箱时，除应检查离合器外，还要注意检查AT离合器压力电磁阀。同时，也需检查伺服阀体上的CPC阀，看是否能正常工作，该滑阀是影响变速箱换挡油压的一个重要元件。
自动变速箱异响：
本田车系自动变速箱如果在拆卸过程中操作不规范，很容易造成齿轮间的轴承损坏。本田车系大多数自动变速箱的倒挡工作原理一样，都与四挡共用一组离合器，外加一组倒挡惰齿及一个拨叉形成倒挡，当自动变速箱使用时间较长后，部分拨叉会有磨损，造成啮合套松旷而出现异响。另外，部分变速箱在行驶一定里程后，差速器轴承较易损坏，也会出现异响。
自动变速箱打滑：
所有搭载自动变速箱的车辆在行驶了一定的里程后，其内部离合器的间隙都会因摩擦片的磨损而变大。而本田车系自动变速箱的摩擦片存在“易脱层”的特点，因此更容易出现打滑故障。另外，如车主平时不注意对自动变速箱的检查保养，较易出现ATF滤清器堵塞、阀滑卡滞等现象，造成离合器烧片而打滑。
本田怎么重置变速箱？
通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
具体操作步骤：1、冷车时轻点启动开关，通电。2、通电状态下，油门踩到底（踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧），停留5-10秒钟。3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启时机箱内的声音）
到此，以上就是小编对于本田变速箱问题后续维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田变速箱问题后续维修的3点解答对大家有用。
