大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车没换变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车没换变速箱的解答，让我们一起看看吧。
车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？
大家好，题主好。关于汽车保养，咕咚有话要说，尤其像题主所提出的这种情况很常见，下面咕咚来告诉您到底合理不合理。
答案是要根据实际情况来定夺。拿题主的车子来说，在不到6万公里的过程中是否之前更换过变速箱油和火花塞？如果之前定期更换过的话，或者说最近才更换完的话，比如5万公里就换过，那就没必要换的。如果之前从来没更换过，那么咕咚说一定要更换了。
对于汽车保养，你可以完全按照保养手册来更换，也可以跟咕咚是的根据实际情况来换。先拿变速箱油来说，***如你明显感觉汽车挂挡发生顿挫或者感觉挂挡不好挂，甚至出现变速箱声音不像原来那样的时候，变速箱油一定要及时更换，否则再继续的话一定会损害变速箱的。再说说火花塞，同样一个道理，如果你感觉明显打火费力或者踩油门感觉动力不足或者说明显车的油耗有升高等现象时候，不妨更换一下所有的火花塞。
车子作为消耗品，要想长时间发挥绝佳性能，重在保养。但是咕咚要强调的是定期保养并不是过度保养，而是要根据自己车辆的实际情况来进行保养。过度保养有时候也是很损伤车的，尤其是刚刚磨合好结果该换的都换了，这就不好了。而且勤保养的话也比较浪费钱，对于车主来说也是一个不小的开销。所以多学习一些汽车的知识，再结合自己平时多观察和多感受自己车子的变化，然后定期的进行保养，这样才能既保证车子性能好，还可以减少一些额外的花费。
希望咕咚以上的回答可以帮助到有这类问题的朋友们，关于汽车保养那些事欢迎大家关注咕咚一起探讨和交流。如果有更多的疑问和问题，欢迎给咕咚留言！
首先，6万公里换火花塞和变速箱油（单表这两种）是很正常很应该的保养更换材料（特殊要求除外，比如免维护，可更要延迟更换周期或不需要更换，或者有特殊要求的高端发动机，也可能提早更换，最标准的更换周期，也不纠结的就是按出厂说明书更换）厂家会按照发动机的（单表火花塞）技术要求，点火次数，来计算火花塞的衰减情况，当然也会考虑进去，比如用车环境，燃油质量，空气质量，路况等等，取一个平均值来制定更换周期。如果一直在农村，偏远郊区，经常跑高速，那同样的公里数，发动机工作温度更恒定，工况更柔和，火花塞点火次数也少，（没有堵车的怠速，和过多的频繁换挡）那样火花塞衰竭就慢，同样，若一直在市区行驶，情况正好相反，那一定要提前更换。有些朋友说十万，二十万没换过也没问题，这只是个例，就是这种原因。总得来说，按厂家说明书来换是正确的，就像我们人，每天都要按时吃三顿饭一样，你非要说，每天只吃两顿也没问题，那我就为你点赞！
来说说我的第一辆车，2010年买的福特嘉年华，按照手册进行保养的话除了机油机滤，还有清洗节气门、燃烧室，更换火花塞、刹车油、变速箱油，等等。两万公里的时候被4s坑了，花了三四千。三年出保之后，除了机油机滤空滤，别的啥也没换过。轱辘因为鼓包换过一条，五年的时候四条轮胎全换了，七年的时候换了电池（还是因为忘了关记录仪而耗完了电）。到现在刚满九年十万多公里，啥毛病没有，油耗依然六七个。
除了轮胎，别的我都无所谓。
去年添了一辆沃尔沃，4s送基础保养券，前俩月两万公里保养4s说了一大堆，我说“免费的都做，券里没有的就不做”。4s说按照保养手册需要做，不做的话影响保值。我说我这车不卖，开几年送给亲戚，4s老老实实做免费保养。
福特的车九年了啥毛病没有，你沃尔沃要是出问题，以后我就还买福特。新车价格每年10%往下跌，考虑啥保值？只要能打着火，轮胎好好的，能出啥问题？
当然了肯定一堆“专业人士”骂我不心疼车。无所谓，一个破车，按照目前汽车工业的成熟度，十年内是不可能有啥大毛病的。当然了，一年五万公里以上的当我没说，反正年检的时候遇到的私家车大多数一年一万公里
到此，以上就是小编对于汽车没换变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车没换变速箱的1点解答对大家有用。
