大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机同型号区别在哪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机同型号区别在哪的解答，让我们一起看看吧。
汽油机跟柴油机的起动机有哪些不一样？
1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。
2、柴油机是压缩点火，属于压燃式内燃机；汽油发动机是用电火花点火，属于点燃式内燃机。
3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。
4、因为压缩比的不同，所以柴油机曲轴和箱体等部件要承受比汽油机同类部件大得多的爆发压力，这也是柴油机体积大、显得笨重的原因。
5、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。
6、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。
7、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机有小型汽油发动机启动、大功率起动机启动、空气启动等多种启动方式；汽油发动机一般均用起动机启动。
9、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高。
10、同功率状态下，柴油机体积大，汽油机体积小。
柴油有几种标号？
柴油与汽油虽然同为石油制品，但在性能上有很大的差别,从而造成了柴油发动机和汽油发动机工作原理和结构上也有很大差别。而柴油和汽油的标号含义也不相同。划分柴油标号的依据是柴油的凝点。凝点是指随着温度下降，柴油开始凝固从而失去流动性的温度点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号：10号柴油、5号柴油、0号柴油、一10号柴油、一20号柴油、一35号柴油和一50号柴油。
5号柴油就是指凝点不高于5°C。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5号柴油适合于气温在8°C以上时使用；0号柴油适合于最低气温在4?8°C时使用；一10号柴油适合于最低气温在一5?4°C时使用；一20号柴油适合于最低气温在一145°C时使用；一35号柴油适合于最低气温在一29?一14°C时使用；一50号柴油适合于最低气温在一44-^一29°C或者低于该温度时使用。
选用柴油的标号如果高于环境温度，柴油中的石蜡会析出导致失去流动能力，造成燃油系统油路堵塞，使发动机不能运转,只有温度上升，石蜡重新融化后才能恢复。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然柴油价格也越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内，选用低一级标号的柴油更保险。
柴油有几种标号？
柴油与汽油虽然同为石油制品，但在性能上有很大的差别,从而造成了柴油发动机和汽油发动机工作原理和结构上也有很大差别。而柴油和汽油的标号含义也不相同。划分柴油标号的依据是柴油的凝点。凝点是指随着温度下降，柴油开始凝固从而失去流动性的温度点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号：10号柴油、5号柴油、0号柴油、一10号柴油、一20号柴油、一35号柴油和一50号柴油。
5号柴油就是指凝点不高于5°C。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5号柴油适合于气温在8°C以上时使用；0号柴油适合于最低气温在4?8°C时使用；一10号柴油适合于最低气温在一5?4°C时使用；一20号柴油适合于最低气温在一145°C时使用；一35号柴油适合于最低气温在一29?一14°C时使用；一50号柴油适合于最低气温在一44-^一29°C或者低于该温度时使用。
选用柴油的标号如果高于环境温度，柴油中的石蜡会析出导致失去流动能力，造成燃油系统油路堵塞，使发动机不能运转,只有温度上升，石蜡重新融化后才能恢复。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然柴油价格也越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内，选用低一级标号的柴油更保险。
到此，以上就是小编对于柴油发动机同型号区别在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机同型号区别在哪的3点解答对大家有用。
