大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机曲轴呼吸口有油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机曲轴呼吸口有油的解答，让我们一起看看吧。
多缸柴油机下排气窜机油是怎么回事？
你说的并不都是下排气，大部分是曲轴呼吸造成的，可以在加机油的盖上在开个小空***排气，如果下排气，就会烧机油的，气可以从上面串到最下面机油一定也会进到燃烧室，从排气管很容易辨别的，只要机油不是少的很快就不必在意
柴油车吸气时供油怎样调整？
安装定时管。
摇转曲轴，查看高压油泵工作情况。（即一缸供油位置，注意：用扭力扳手时不要掉套筒）
查找一缸压缩上止点，找上记号。
查找一缸喷油提前角，找到一缸喷油提前角（划线、数齿数、计算、对正时点）。
调整喷油提前角。（调整时不能让高压油泵跳动，喷油后回一点，1齿=3。3°）
确定喷油提前角。（把握手势，不要让高压油泵跳动）
固定高压油泵。
拧开机油盖，有吸气现象正常吗？为什么？
打开机油盖有吸气现象属正常的，因机油盖是安装在气门顶盖上面的，气门工作时一上一下吸气和排气，所以汽车都配有进气管和排气管的原因，机油盖虽然不是吸气和排气主流，但属于气门室主体的效应作用，
机油盖拧开往里吸气是很正常的，因为发动机在启动之后，是处于一个负压的状态下（进不去空气），所以当拧开机油盖的时候，很可能就会出现吸气的情况。特别是对于一些新车来说，由于汽油盖密封性太好了，那么负压的作用就更为明显了。
如果吸力很大并且有明显异响的话，可能是废气阀损坏了，就会造成怠速抖动就要更换废气阀解决吸力大的原因。
相信很多小伙伴，都习惯检查机油的油品质量，但有些车主就反映，在拧开机油盖的瞬间，发现有吸气的想象出现。那么，到底机油盖拧开往里吸气怎么回事呢，今天我们就来探讨一下吧。
其实吧，机油盖拧开往里吸气是很正常的，因为发动机在启动之后，是处于一个负压的状态下（进不去空气），所以当拧开机油盖的时候，很可能就会出现吸气的情况。特别是对于一些新车来说，由于汽油盖密封性太好了，那么负压的作用就更为明显了。
但如果打开机油盖有很大吸力，甚至还会伴随一阵明显异响的话，很可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，那么这时候，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样才可以解决吸力大的问题。
大家好，我是汽修一号。拧开机油盖有吸气现象，是否正常这个要看具体情况来觉定的，平常车拧开吸气时正常的，因为发动机时密封的空间，发动机运转会形成负压的没空气进入，所以当我们拧开就会吸入空气的。尤其新车最明显，新车密封好。
如果拧开有特别大吸力还有明显的异响，这就不正常了，就需要专业人士来检查看了，很多车都是废气阀损坏了，所以可以重点检查这个。
这是正常现象，由于发动机内部有负压造成的。对于一些新车而言，机油盖密封性能好，负压作用就更为明显了。
但是，如果在打开机油盖有很大吸力，同时还会伴随一阵明显异响的话，很可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。这不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，此时，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样就可以解决吸力大的问题。
柴油空气压缩机常见故障？
1、空压机活塞环早期磨损。在正常环境下使用的空气机的活塞环，基本能保证行驶10万公里以上。如果在5.5万公里以内就出现打气困难，可认为是空压机活塞环早期磨损。其主要原因是所进空气不干净。空压机所进空气是经发动机空滤器过滤的，空滤器使用保养不当或空压机进气管接头漏气短路。二是柴油发动机空压机曲轴箱来油润滑不好，加速磨损。三是空压机经常长时间工作，加之机温过高容易造成早期磨损。
2、进排气阀片及阀座积炭过多，关闭不严，空压机不能正常工作，空压机达不到正常气压。其主要原因是：一、空压机进气不干净。二、活塞环与缸孔密封不好，曲轴箱内气压过高（特别在发动机[_a***_]及活塞环严重磨损时）或气泵吸气受阻，引起机油上窜，造成阀片容易积炭，堵塞气孔或使阀片关闭不严。对非增压机用的空压机的进排气阀片靠弹簧回位，如果弹簧变软或伸缩不灵活，同样影响阀片关闭不严，造成漏气。
3、烧轴瓦：柴油发动机空压机的润滑油来自发动机，因此，发动机机油质量差，机油压力不正常或油道长时间不清洗，沉积物堵塞，造成空压机来油不足，是导致空压机烧瓦的主要原因。空压机拉缸，除上述原因外，冷却水循环不好（对增压机）也是一个原因。
4、空压机后端漏机油，其原因主要是空压机曲轴后油封老化失效（空压机轴承松旷时，更容易使后油封漏油）。在新空压机使用时，最好在油封处涂上少量机油。
5、空压机排气口窜机油，其原因是空压机活塞环与缸孔配合间隙过大或活塞环断，进气阻塞，进空压机的机油过大，使曲轴箱内机油飞溅过多，容易造成机油上窜。注意：与喷油泵联接的空压机的轴承容易损坏的话，请注意检查空压机与喷油泵的同轴度是否符合要求。
故障：汽车气泵排气量降低：
故障原因：缺油
排气量的降低与缺油有着直接的关系。一次我们在生产中，空压机就出现了排气量降低的故障，不仅不能使印刷机的压辊升降，而且伴有一定的敲缸声。
维修方法：我们首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于汽车空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。
故障原因：润滑油质量不好
到此，以上就是小编对于柴油发动机曲轴呼吸口有油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机曲轴呼吸口有油的4点解答对大家有用。
