大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机关闭气门不严的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机关闭气门不严的解答，让我们一起看看吧。
柴油机进气门关闭不严会有什么故障？
发动机气门关闭不严有以下六大原因：
1、气门间隙过小。
2、气门接触带积碳过多。
3、气门座圈变形。
4、气门顶变形。
6、摇臂变形。气门漏气处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。气门敲击处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。
柴油发动机气门间隙小有什么影响？
气门间隙小，会引起气门开启过早及气门关闭不严，造成燃料消耗，燃气冲刷气门，同时产生敲缸。
气门间隙过大，会是气门开启延迟，进气量不足和废弃不能充分排出，影响柴油机功率。
进排气门间隙都是通过计算算出来的，它的依据是根据柴油机正常运行时的温度下材料的热膨胀系数的来的！所以进排气门间隙必须按规定的间隙进行调整。同一台柴油机的排气门间隙要比进气门间隙大，这是因为排气道温度高，所引起的材料热膨胀量也就大。
气门不严会出现冷车启动和熄火？
压缩压力不足,冷启动困难.启动后,易失火(未燃烧),造成发动机抖动,怠速不稳.2.实际压缩比降低,导致燃烧效率低,耗油量增加.3.气门被泄漏的高温气体冲刷,容易过热而烧坏密封面.另外高温易造成气门润滑失效,气门卡死等故障.高温还容易造成气门间隙消失(对普通配气机构,液力挺柱的一般不影响).造成气门关闭不严,造成更严重的漏气.这样就形成一个恶性循环.对高压缩比的发动机,严重时甚至会导致活塞与气门碰撞,顶坏气门.4.若是进气们泄漏,还易造成进气回火,发动机停转.回火的高压冲击还易导致进气压力传感器失效.(对于汽油机)5.压缩比低还容易造成燃烧速度降低,排温增加,间接导致三元催化器高温烧损等故障.(对于汽油机)
到此，以上就是小编对于柴油发动机关闭气门不严的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机关闭气门不严的3点解答对大家有用。
