大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液液压系统的解答，让我们一起看看吧。
制动液液压低会怎么样？
制动液不足会导致刹车系统效果不佳，从而导致刹车失灵是很危险的，因此，添加制动液时一定要加到上刻度线，下面一点必须保证在下刻度线上面，如果不小心将汽油，柴油，机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果，应该及时更换车辆行驶四万千米或刹车油，连续使用超过两年刹车油很容易，由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。
关于液压折弯机的液压系统？
折弯机滑块只能下来，回程上不去? 分多种情况：
1）回程没有压力，折弯机滑块上不去。 1：电路问题。 2：调压阀卡死。
2）回程有压力，折弯机滑块上不去。 1：压力小,调大压力。 2：换向阀卡死
3）回程压力很大，折弯机滑块缓慢上升。 1：液控阀卡死。 2：控制大液控的油路压力过低。 3：控制油换向阀卡死，或不换向。 4：电磁阀阀芯装反
4）能上升下降工进不加压或时间长才能加压 1:电路问题，电磁阀不得电 2：大液控阀弹簧，阀芯损坏 3：吊缸螺丝脱落
5）机床下滑 1：电路问题 2：油缸密封圈损坏。不锁油 3：锁紧装置油路泄露，损坏。（小液控，节流阀，等等，依机床液压系统而定）
6）机床下降慢或抖动 1：油缸内拉毛，损坏。或油缸内螺母螺丝卡死 2：轨道磨损，或不垂直 小液控等阀芯损坏 以上为常见故障，供参考！
液压传动系统的组成有什么？
液压传动系统的组成：
液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、***元件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件（油泵）
它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。 2、执行元件（油缸、液压马达）
它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 3、控制元件
包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、***元件
除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。 5、工作介质
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
液压传动系统的组成：
液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、***元件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件（油泵）
它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。 2、执行元件（油缸、液压马达）
它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 3、控制元件
包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、***元件
除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。 5、工作介质
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
到此，以上就是小编对于液液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液液压系统的3点解答对大家有用。
