大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at变速箱降挡顿挫维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍at变速箱降挡顿挫维修的解答，让我们一起看看吧。
AT变速箱低速换挡顿挫？
1、变速箱挡位程序设定问题；2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

at变速箱用液力变矩器来代替离合器实现传动连接，液力变矩器内部充满油液，作为动力的传递介质，所以at变速箱属于柔性连接，在平顺性上具有先天优势，但at变速箱的先天劣势在于柔性传动时，变速箱的传递效率不高，如果要提高传递效率那么只有牺牲平顺性，因为液力变矩器在抵消冲击的能力减弱时，就会增加顿挫。
与此同时，at变速箱随着使用时间的增加，内部油液纯度降低，制动片、换挡离合片磨损都会带来更大的顿挫。变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大
at变速箱松油门降速有顿挫？
1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；
2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；
3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
导致换挡顿挫感主要是由于汽车发动机转速以及离合器转速不是同步引起1、多加注意换挡转速一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！
2、加快换挡速度当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。
所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了！
3、升挡之时可轻踩油门大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡之时，比较平顺！
4、需用好离合半联动事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。
此方式，不管是升挡还是降挡，那都可去使用！5、汽车自动挡也会有顿挫感事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况，而且出现加速升挡之时。因此在去开AT自动挡车型之时，那也是要温柔一些！此外，为能处理动力传输平顺性，当下有些自动挡汽车变速箱，升级到双离合技术以及无级变速技术，以此去处理顿挫问题。价格上也会升级不少！通常状况下，汽车换挡也会有顿挫感，还是建议大家在开车之时，尽可能的温柔去开车，不可太着急加速又或急刹车。
宝来at变速箱降挡顿挫？
常来at变速箱是爱信的6at手自一体变速箱，靠液力变矩器传输动力，换挡平顺，没有顿挫感，你的爱车要是有顿挫感，说明你的车变速箱可能有问题，介意去修理厂或者4s店做进一步的诊断！以免损坏变速箱！友情提示，宝来在降挡过程没有降2挡，直接从3挡降到1挡！属于正常，所有宝来都一样！
到此，以上就是小编对于at变速箱降挡顿挫维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于at变速箱降挡顿挫维修的3点解答对大家有用。
