变压液压系统,变压液压系统工作原理

dfnjsfkhak 21 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变压液压系统问题,于是小编就整理了4个相关介绍变压液压系统的解答,让我们一起看看吧。

  1. 变压器油有几种用途?
  2. 装载机液压转向系统分几种?
  3. 德卡液压泵跟川崎液压泵哪个更好?
  4. 航母甲板上为什么不能铺沥青或者直接做成水泥跑道?

变压器油有几种用途?

一、绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中,不仅可提高绝缘强度,而且还可免受潮气的侵蚀。

二、散热作用:变压器油的比热大,常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升,通过油的上下对流,热量通过散热器散出,保证变压器正常运行。

变压液压系统,变压液压系统工作原理-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

三、消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上,触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好,且在电弧的高温作用下能分触了大量气体,产生较大压力,从而提高了介质的灭弧性能,使电弧很快熄灭。

变压器的油,一种是绝缘油。这种绝缘油,当然是起绝缘用途的。另一种是封住线圈的,这种油既起绝缘作用,又能起固定作用。通常情况下,为防止变压器线圈与线圈间损伤部分相碰而导致短路,都会浸一些绝缘油的。另外,为了固定变压器,也会倒些凝固的油来固定变压器。

装载机液压转向系统分几种?

液压转向系统按转向油泵所供给的油压力和流量不同,可分为常流式系统和常压系统。

变压液压系统,变压液压系统工作原理-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

常流式系统即系统中的供油量不变,如果油泵输出的流量超过转向所需油量,多余油液则经溢流阀返回油箱,此时有功率损失

当转向阀处于中位时,油泵输出的油经转向阀回油箱卸荷。

常流式系统的结构简单,制造成本低,若设计合理,亦可减小功率损失。

变压液压系统,变压液压系统工作原理-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

系统压力随转向阻力变化而变化,是一种定量变压系统,被广泛应用在轮式装载机上。 

德卡液压泵川崎液压泵哪个更好?

川崎液压泵更好,

1、质量方面。川崎液压泵***用的均为德国进口的高精密度零件,公差小,质量好。

2、性能方面。在极限压力情况下,川崎液压泵可以承受十倍于东明的压力。所以川崎好。

川崎油泵更好,是日本韩国生产的,主要产品是柱塞油泵。

川崎液压泵具有负载敏感和压力稳定性能之外,还可以进行变压和卸载,当然,功率也是可控制的。一般的情况下,按照结构来分,液压泵又可以分为齿轮泵叶片泵,柱塞泵

航母甲板上为什么不能铺沥青或者直接做成水泥跑道?

▼题主,你看,这是北京大兴国际机场的跑道铺设施工照片,这不是完整的跑道厚度就已经接近从地面到工人的膝盖了。想象一下,几层钢筋混凝土铺上来,这跑道的厚度起码是几十厘米。而现代航母甲板的厚度一般在5-8厘米之间,并且各国还在不断优化甲板钢性能,力求最大限度降低航母甲板厚度,减少死重。很明显,使用水泥甲板要想获得和钢甲板一样的性能,只能增加厚度,增加航母死重。
对于陆地机场来说,不用考虑机场机动,体积,重量和跑道厚度等因素,成本低廉,施工方便的水泥和沥青的确是机场跑道的不二选择。但是航母不一样,为了给舰载机留出更多空间,为了保证航母能够海上高速机动,为了能够有还的适航性,航母需要的是厚度小,强度高,重量轻的甲板。现代舰载机重达几十吨,再加上下降时的冲击力,对跑道的要求非常高,如果使用沥青水泥这种材料,明显需要不断叠加厚度,无法做到轻量化,影响航母性能。

沥青水泥和钢材作为航母甲板相比,除了厚度之外,还有几个致命的缺陷。

第一,水泥凝固后不可变形,热胀冷缩会导致水泥裂开。大家注意小区的水泥马路就可以发现,每隔一段距离施工人员就会切割一条缝,完整的水泥马路就成了一块块的。之所以这么做,就是给水泥热胀冷缩留出收缩缝,否则水泥很有可能在高温条件下,因为体积膨胀而发生爆裂。地面上收缩缝随便切,但是用在甲板上很明显就无法把水泥甲板切成一块块了。

第二,水泥甲板无法安装甲设备。众所周知,航母的甲板不仅仅是一块单纯的钢板,还有各种信号灯,舰载机升降机,武器***升降机,阻拦索,弹射器和导流板等设备。如果使用水泥作为甲板的话,根本无法在其内部设置复杂的机械结构。而且有着镂空的[_a***_],就算是市面上最高标号的水泥也强度不足,无法承受内部机械结构的运转。比如阻拦索安装的位置,其内部有着大量的液压,滑轮设备,且这个位置正对机库,甲板无法叠加厚度。如果使用水泥,或许舰载机降落时会将阻拦索连根拔起,水泥四溅。

第三,水泥需要长时间凝固和保养,不利于航母海上航行时进行甲板维护。最重要的是,水泥在损坏后,非常难以修复。航母是作战武器,战争中难免受到攻击,所以还需要便于维修。钢是一种焊接性非常好的材料,在损坏之后,只要进行切割焊接,然后机械加工就可以将损坏的位置修复如初,甚至获得更高的性能。但水泥不行,水泥的修复需要设置模具,需要长时间的凝固,而且修复后性能也不能恢复。
其实,在纯钢制甲板出现之前,大部分国家使用木制甲板。木制甲板有着防滑,轻,的特点,不过强度低,没有防护能力,适用于进攻型舰队航母。到了现代,舰载机也越来越大,越来越重,木质甲板的强度已经无法满足舰载机的起降。随着材料学的发展,钢材的性能不断提升,于是现代航母的甲板全部改用钢材。沥青水泥就算是再怎么发展,其材料的性质就决定了它不可能具备延展性,不可能在薄的前提下还拥有高强度,所以沥青水泥也就不适合作为航母甲板使用。

到此,以上就是小编对于变压液压系统的问题就介绍到这了,希望介绍关于变压液压系统的4点解答对大家有用。

标签: 甲板 水泥 川崎