大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱怎样爱护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱怎样爱护的解答，让我们一起看看吧。
7速干式双离合冷保护时间长？
AT，双离合变速箱冬天会冷保护。
冷保护就是变速箱在进行工作时，需要机油来润滑，由于温度较低，机油润滑达不到最佳效果，为了保护变速箱部件，提升使用寿命，而设定的保护措施！尤cvt最甚！
所有的CVT，包括本田，丰田的CVT，都有冷保护，其中日产的车系厂家设置得最为保守，冷保护时间更长，而本田的发动机调校的相对激进，冷保护时间也短，由于日系车辆普遍搭载CVT变速箱，又有冷保护的加持，让原本可以使用10年的变速箱从而使用15年，所以说日系车普遍故障率低，冷保护有一定功劳！
AT跟DCT也都有冷保护的，北方的朋友在冬季不热车的情况下开车上路，会发现升档的转速提高了，而夏季却没有这么高转速才升档的情况，这就是冷保护在起作用，只不过冷保护没有CVT那么明显，但确实是有的。

扩展资料
双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。算下来它也有近70年的历史，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情。双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。
首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
别克阅朗6at变速箱有低温保护吗？
第一，这个6 at的变速箱正常，冷车状态下也是正常切换档位的。
第二，如果变速箱冷车状态下升档延迟比较高的话，这个先检查一下变速箱油。
第三种情况就是检查一下是不是车辆变速箱程序的问题？可以做一下程序的升级。
变速箱进入保护机制是什么意思？
变速箱进入保护机制是指，汽车的变速箱在发现自身出现某些故障或者受到外界影响时，自动降低输出功率或直接停机，以保护变速箱不受进一步的损坏。
这个保护机制的存在是因为变速箱是汽车的一个关键部件，其损坏会严重影响汽车的正常行驶，而进入保护机制可以避免恶化，减小维修成本。
需要说明的是，进入保护机制的原因可能是多种多样的，比如液压油温度过高、油压不足、机械故障、电气故障等等。
如果进入保护机制的频率较高，需要及时进行检查和维修。
变速箱进入保护机制就是变速箱油温度过低时变速箱会进入保护模式，此时汽车会被限制最高速度，这样做是为了保护cvt变速箱。
这个和水温有很大关系的，温度越低遇到的概率越大，如果着车的时候发动机电脑检测水温低于5°C，[_a***_]中的水分就会由低温结冰从而堵塞直喷发动机的高压油泵滤网，从而造成发动机供油故障。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱怎样爱护的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱怎样爱护的3点解答对大家有用。
