大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修流程详细图解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修流程详细图解的解答，让我们一起看看吧。
五菱荣光v变速箱的拆装步骤？
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来；
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞；
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴；
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装；
如何对汽车变速器进行拆装？
这个问题，，各车型变速器固定方法不一样零件也不一样没法给你准确答案的一般大致的先拆轮胎然后半轴（四驱的要拆传动轴）然后拆固定在变速箱附近的零件和拔掉变速箱的各传感器插头然后变速箱固定螺丝 总之很复杂
在拆卸变速器的时候，我们首先要拆下万向节的螺钉，从而可以使得变速器与传动轴的万向节分离，然后再拆下离合器盖的螺钉，使得离合器与变速器也分离。对于远程操纵的变速器，要将变速器杆与变速器本体进行分离，这样的话，变速器机体就能完整地从车上拆下来了。拆下变速器后，我们第一件要做的事情就是清理变速器外部的油污，保护好前后的轴头，然后拧下放油螺栓，将变速器中的机油放干净，准备好拆卸工具，开始拆变速器。一般的拆卸顺序就是：变速器盖，第一轴，第二轴，中间轴，倒挡轴。
在拆卸零部件的过程中，要注意零件的摆放位置，做好标记，因为变速器上零件多而杂，有的不具备高的互换性，这样做可以有效防止出现混淆，便于后期组装。对于拆下的零件，我们都要进行清洗和检查，对于不能继续使用的零件要及时更换。
在对变速器进行装配时，顺序与拆卸刚好相反，同时要注意，各轴承，油封，键槽处要上机油，在安装变速器盖之间要仔细检查场地上是否有零件遗漏没装。检查各轴是否会出现窜动，啮合齿轮是否全齿宽啮合，用手拨动第一轴，观察哥哥挡位是否灵活，运转平稳，有无卡涩现象。待这些工作都完成后，再往变速器中加入一定量的润滑油。下一步就是讲拨叉装到相应的拨叉轴上，再将拨叉轴装到变速器盖相应的孔上。在安装拨叉轴的过程中，饿哦们要注意的是要将自锁机构和互锁机构准确无误地装入相应的孔中。所有工作都做完后，要进行试运转，观察哥哥挡位是否灵活，有无渗油以及跳挡乱挡现象发生。
汽车变速器可以实现减速增扭，也能实现试车的前进和倒退，还能实时实现动力中断。因此在汽车上的地位举足轻重，就目前来看，机械式变速器仍然占据市场上的大部分份额，因此对机械式变速器的拆装的重要意义也就不言而喻了。
在拆卸变速器的时候，我们首先要拆下万向节的螺钉，从而可以使得变速器与传动轴的万向节分离，然后再拆下离合器盖的螺钉，使得离合器与变速器也分离。对于远程操纵的变速器，要将变速器杆与变速器本体进行分离，这样的话，变速器机体就能完整地从车上拆下来了。拆下变速器后，我们第一件要做的事情就是清理变速器外部的油污，保护好前后的轴头，然后拧下放油螺栓，将变速器中的机油放干净，准备好拆卸工具，开始拆变速器。一般的拆卸顺序就是：变速器盖，第一轴，第二轴，中间轴，倒挡轴。
在拆卸零部件的过程中，要注意零件的摆放位置，做好标记，因为变速器上零件多而杂，有的不具备高的互换性，这样做可以有效防止出现混淆，便于后期组装。对于拆下的零件，我们都要进行清洗和检查，对于不能继续使用的零件要及时更换。
在对变速器进行装配时，顺序与拆卸刚好相反，同时要注意，各轴承，油封，键槽处要上机油，在安装变速器盖之间要仔细检查场地上是否有零件遗漏没装。检查各轴是否会出现窜动，啮合齿轮是否全齿宽啮合，用手拨动第一轴，观察哥哥挡位是否灵活，运转平稳，有无卡涩现象。待这些工作都完成后，再往变速器中加入一定量的润滑油。下一步就是讲拨叉装到相应的拨叉轴上，再将拨叉轴装到变速器盖相应的孔上。在安装拨叉轴的过程中，饿哦们要注意的是要将自锁机构和互锁机构准确无误地装入相应的孔中。所有工作都做完后，要进行试运转，观察哥哥挡位是否灵活，有无渗油以及跳挡乱挡现象发生。
万里扬变速箱后盖怎样拆装？
拆下变速器吊架。
交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。
拆下密封螺钉。
张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。
最后拉出变速器壳体和定位销。
拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。
拆下倒挡锁凸轮。
重汽法士特变速箱拆装与维修？
1、拆卸注意事项
（1）变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部，以防止灰尘、油污等进入变速器内。
（2）拆卸变速器各总成时，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性。
（3）变速器一轴可以不拆卸中间轴、二轴和一轴齿轮而轻松地拆卸下来。
（4）对所有的轴承都要认真仔细的清洗，重点是检查滚道是否出现点蚀现象，滚动体是否完好。拆卸时应使用专用工具。
2、易损件的检查
在变速器进行总装前，应对配件运行仔细的检查，避免将坏件装入，造成人力和物力的浪费。
一般检查程序是：
①轴承。把变速器全部轴承放在干净的清洗液中清洗。检查钢球、滚柱、滚针和轴承的滚道是否有麻坑和剥落。检查轴承的轴向和径向间隙，对间隙超过标准的轴承予以更换。检查轴承和变速器壳体的配合，如果轴承的外圈能在变速器壳体的孔内自由地转动，变速器壳应进行修补或更换。
②齿轮。检查齿轮齿面是否有点蚀，更换产生点蚀的齿轮。检查所有的啮合齿轮，齿轮磨损成锥形及由于撞击使啮合长度减少的齿轮都应更换。检查齿轮的轴向间隙，如发现间隙过大的部位，应检查齿轮的开口环、垫圈，调整垫和齿轮的凸缘是否有过量的磨损，二轴前进档齿要保持0.13～0.30mm的轴向间隙。倒档齿轮为0．3～0．9mm。
到此，以上就是小编对于变速箱维修流程详细图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修流程详细图解的4点解答对大家有用。
