大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波箱液压系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍波箱液压系统的解答，让我们一起看看吧。
装载机变速箱油进入液压油箱内是怎么回事？
装载机变速箱油串到液压油箱原因：行走泵跟工作泵之间的油封坏，另外行走泵本身也泄漏了。
行走泵是移动泵组，下面有4个轮轮，就是那种防洪的，可以象车一样到处开起走的。
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1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。
2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。
新pst变速箱液压泵频繁锁止？
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故障诊断:ABS不工作时,且有“ABS液压泵V64超出公差范围”故障码时，使用如下方法可排除。
排除方法：先断开电瓶负极，拔开ABS电脑插接器，取下ABS电脑版，用烧红的断锯条，在电脑板的电机插口背面切开一个2公分见方的缺口，便可看到电机插脚在电路版上的焊点，用电烙铁加固焊点，即可排除故障。
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维修小结:此故障发生的原因是长时间不更换刹车油造成的,刹车油在长时间使用后,会发生变质,在ABS工作的时候,通过电机插脚在电路版上的焊点的电流会加大,使焊锡发热而开焊。
到此，以上就是小编对于波箱液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于波箱液压系统的2点解答对大家有用。
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