大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特维修变速箱经历的问题，于是小编就整理了5个相关介绍帕萨特维修变速箱经历的解答，让我们一起看看吧。
帕萨特换完变速箱机电单元怎么还是有故障？
这款变速箱的机电单元是典型的ode故障,这种故障一般的地方难以维修,只能更换总成,连顺自动变速箱是可以维修机电单元故障的,这样的话可以省去不少的维修费用,而且有质保和新的一样,质量是稳定的.
这款车还有报离合器,位置传感器故障,都是这款大众帕萨特的常见故障代码,所以帕萨特车主要注意了,这款车如果出现了这种情况的还是要维修,不能硬开,如果继续硬开的话不单止维修机电单元,还需要大修变速箱这样就得不偿失了.
帕萨特拆变速箱工时费？
现在拆装变速箱工时费在4s店的话大概在1千多左右的，各地的价格有所差异的。
根据车型它的价格也是不一样的，而且变速箱也分手动挡，自动挡之分，而正道里边又有无级变速，手自一体，和双离合变速箱，他们的拆解价格也是不一样的
变速箱维修费用与以下几个因素有关：
1、车型和变速箱型号
2、变速箱的故障现象和损坏部位
08帕萨特领驭1.8t手自一体变速箱换完油起速慢？
自动变速箱换挡反应慢是因为：变速箱内有脏物体，变速箱内温度高导致变速箱油变质，导致润滑及控温出现问题！有时出现在维修保养之后.加速无力一般是点火时和喷油时的问题，这其中最可能的是暴震传感器有问题，电脑不能给汽车一个适当数据，此刻只能按照固定的程序工作，所以会加速无力。
检查一下是不是变速箱油加多了，变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损
另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子加速慢，离合器磨损加剧。如果油加的刚好，就不是油的问题，检查一下离合器，有可能是离合器的问题
10年帕萨特领驭手动挡变速箱好拆不？
不好拆,需专业设备吊装发动机才能拆下变速箱,变速箱总成也很复杂,不是专业维修最好别拆。因受车身底板形状和位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够。
最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下，但这种方法需要增加许多***工作，适合发动机本身也需要解体检修时***用。
2014年以前的帕萨特免费修变速箱吗？
目前大众中国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。
双离合就是把两只变速器结合在一起，准备换挡时 下个档位已经自动结合， 挡变换后 离合器结合，达到速度快的优点。
2014年以前所生产的上海大众帕萨特和一汽大众迈腾的变速箱，使用但是大众的双离合干式变速箱，由于该款变速箱存在大规模缺陷，导致了上了2013年的315晚会，因此，该款变速箱延保延长至十年16万公里，但其免费维修是在十年16万公里之内，以先到为准的。
到此，以上就是小编对于帕萨特维修变速箱经历的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕萨特维修变速箱经历的5点解答对大家有用。
