大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机打气泵分配阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机打气泵分配阀的解答，让我们一起看看吧。
打气泵分配阀工作原理？
分配阀的工作原理：发动机飞轮旋转连接着变矩器的弹性板，弹性板与罩轮相连，罩轮又与泵轮的分动齿相连，分动齿旋转带动工作泵轴齿轮旋转，液压工作泵开始工作。
分配阀的作用是改变液压油的流动方向来控制动臂油缸的提升和下降，转斗油缸的上翻和下翻。液压泵把打出来的高压油送入分配阀，来执行所需的动作。
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转斗油缸的控制阀杆，它有三个位置上翻、保持、下翻。端盖内装了回位弹簧，放开操纵杆它能自动保持执行的动作。黑色圈是控制动臂油缸的阀杆，它有四个位置提升、保持、下降、浮动。
端盖内有定位套筒，依靠钢球来定位，它不会自动保持，需要手动操作来让动臂保持多高下降多少。操纵杆往前推，阀杆伸出，执行动臂下降动作。操纵杆往后推，阀杆缩进，执行动臂提升动作。要保持多高和下降多低，要手动让阀杆回到保持的位置。
g12换分配阀要匹配吗？
g12换分配阀要匹配。
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气减震分配阀安装在右前车身下面。如果带有踏板的需要拆掉踏板就可以 更换要伯打气泵或是分配阀需要电脑匹配车身高度数据，然后出去跑跑自适应就可以度。
到此，以上就是小编对于柴油发动机打气泵分配阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机打气泵分配阀的2点解答对大家有用。
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