大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中石化柴油发动机会变色吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中石化柴油发动机会变色吗的解答，让我们一起看看吧。
7月1号以后国三柴油面包车在上海还能开吗？
7月1号以后国三柴油面包车在上海还能开吗？中国石化生产的国三柴油和国四柴油有的区别有以下三点：一是国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。二是国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。三是国四柴油苯、烃含量大幅降低，减少尾气排放，减少积碳，大幅降低油耗。
机油变黑，是机油质量不好吗？
作为一个中石化的子弟，之前接触过中石化的机油工程师，我可以肯定的告诉你机油黑了是正常的，这不是机油更换的依据，也不是机油品质不好的依据。
首先，机油有强大的清洁作用，机油变黑是机油将发动机内的油泥等物质清洗下来的表现，新机油换上跑几十公里就会变黑，这是正常的，不变黑才是有问题的。
其次，机油的品质个人是无法判断的，一般实验室都很难，中石化官方对机油的检测价格全套大概一万出头，但是不针对个人用户。
民间有一些人宣称的分辨机油的方法，是建立在长期经验和某特定品牌型号的机油的基础上的，没有推广价值。所以买机油只能关注渠道，没有其他办法。
最后顺便说一下，以中石化九十年代末矿物油的技术水平，汽车行驶一万五至两万公里的里程是完全没有问题的，这都是当年拿奥迪和别克，冬天漠河夏天海南跑出来的。所以，现在只要是渠道好的机油，放心跑吧，没问题的。
机油变黑不是机油的问题，机油本身自己不会变黑，而是在发动工作运转的状况下，随着发动的性能而改变。比如发动机工作良好，说明发动机性能优秀，气缸压缩比正常不漏气，燃烧室的燃料燃烧完全，发动机有力，省油，积碳少，废气少等，这样的发动耐用、故障少，机油也不易变黑，但随着发动机工作时间延长，机油也会正常慢慢变黑，到了保养周期应更换机油。反之，发动机工作没力，冒黑烟，油耗高，有异响等，这样的发动机就有故障了，机油也就很容易变黑和粘稠，应及时检修发动机。
不一定，清洁能力好的全合成机油，到达换油里程后，往往是黑的。因此不能以颜色来判断机油的质量。
判别机油质量的一个感官方法是，换机油时，用手指沾一下放出来的机油，看看粘度如何，越好的机油粘度越高。
我们都知道，汽车发动机与机油是“血肉相连“的关系，前者是心脏，后者是血液。机油广泛分散于发动机的气缸、活塞、轴承等连接件之间，并起到润滑、冷却、清洁、密封、防腐、减震等作用。可以说，汽车的发动机能不能正常运转、发动机的使用寿命以及发动机的性能的发挥等都与机油有着密切的联系，所以，很多车主十分在意机油的质量。因为，如果机油有问题，可能导致汽车“生病”。
那么说，在汽车保养时更换机油是最常见的操作之一，每隔一定的公里数或时间，就需要更换机油。在更换机油时，先要把车内存留的机油放出来，再加入新的机油。很显然，新机油和已经使用过的机油有很大的区别。新机油呈金***，但是从发动机放出来的机油却呈黑色。这是怎么回事呢？是机油品质不好吗？其实，非不是这么回事。
实际上，新换的机油在发动机运转五分钟就会由金***转为暗***，只需要行驶三、五百公里就会完全变成黑色，这属于正常现象，其原因是发动机在运转过程中，由于将发动机零部件上的碳化物、油泥、金属颗粒等导物进行冲洗溶解等，结果导致机油变黑。值得一提的是，在看到机油变黑时不必过于担心，机油变黑并不能成为判断机油好坏的指标，也不能说明机油不能用了；只要按照说明书的保养手册对车进行保养，那就基本没问题。接下来，我就将机油变黑的原因进行一番解说。
一方面，汽车所加注的燃料不纯，其中含有硫等元素，这会在发动机运转时形成油泥，如果油泥多的话会妨碍发动机正常运转，为了克服这一问题，机油中的分散剂会防止生成并分解油泥。一般来讲，油品质量越高，分散性越好，但油品就越容易变黑。所以高品质的机油其实是比低劣质的机油变黑的更快。
另一方面，发动机在运转过程中 会大量吸入空气，而空气中含有大量的灰尘，虽然经过空气滤清器，但并不能完全隔绝灰尘，这些灰尘进入油底壳后与机油混合就会变成黑色。同时，发动机机油由于长期、大功率和高温运行导致被氧化而产生胶质或积碳变黑；另外，更换新机油时无法完全放净原来的机油等，也会导致机油变黑。总之，
可以说，在汽车保养时，机油变黑是非常正常的事，机油变黑是因为机油在发动机运转过程中发挥了作用，而不是变质所导致。所以，如果不是使用了劣质机油，如果不是没有按保养手册对车进行保养，正常情况下，都是没什么大问题的。
到此，以上就是小编对于中石化柴油发动机会变色吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于中石化柴油发动机会变色吗的2点解答对大家有用。
