大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机偶发性震颤原因的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机偶发性震颤原因的解答，让我们一起看看吧。
奔驰120公里生死时速的疑团为何那么难解？
原因:1,电脑真的死机了。这个可以让车主公布行车记录仪***，就可以知道真***。2,车主想出名了（看围脖名就知道为啥炒作自己了），故意炒作，报***警。3，厂家和车主合伙炒作这个车型。当然了，只要公布***，就知道事实了。大家说呢？
这社会闲人专家多，他的车只是故障，不不是事故，警察为什么要留车，电池桩头松了是不是要警察请厂家来人，MH370上还有那么多的同胞没找到呢！闲人专家找一下去，全国人民感谢你，
我的推测是定速巡航的确解除不了，刹车也还能用，但是踩刹车开始一段时间只能减速至60，然后定速巡航会加油门提升车速80或者90或者某个车速，松刹车会回到设定的定速巡航120，但是车主不敢长时间踩刹车，会过热导致失灵，只能以点刹方式一路狂奔。个人见解，欢迎来讨论，哈哈哈
我对该事深表怀疑，但找不出车主的真正动机是什么。现在我反倒是认为，有可能是记者在报道此新闻时，有些方面进行了夸大。比如，省界收费口有百余辆车排队，这就直接给人造成这种印象，高速上车很多！而如果高速上车并不多，而是很少，这120公里定速的可能性就增大。而且现在有一种说法，连霍高速是双向8车道，也就是单向有四股车道，外加还有应急车道，这就又增加了定速120公里的可能性。
其实，就这件事而言，绝非奔驰公司作检测就能搞清事实真相的。相关细节，记者应该作更全面和细仔的报道。比如，薛先生与奔驰销售公司联系时，该公司员工到底向他推荐了哪几种解除定速的方式？比如，河南或陕西交警，应当公布收费口统计的车流量到底有多大？再比如，薛先生对刚买1个月的奔驰车的各种按键是否真的熟悉？还比如，连霍高速是否在河南全境都是双向8车道？或是只有其中某一段是双向8车道？
我觉得这件事情在没有调查结果出来之前一切都是可能存在的。
首先有的人认为车主为了逃避罚款或者过路费想出名这个问题可能性不大。因为代价太大了报警以后如果发现是恶作剧车主将面临法律的严惩，我想没有人会傻到去报***警吧。
第二按照奔驰官方的公告车主在失控期间确实是联系过奔驰厂家故障解除的办法，如果不是车子真的出现问题应该不会有这个举动。也许是真的没办法了才联系报警。
第三电子系统出现故障这种事情虽然概率低但是不代表不会发生，现在很多教授和业界人士各种测试都出来了。我认为这种测试没有什么实际意义，因为车辆本身没有故障去模拟事故发生情况我认为不会得到什么结果。我想其实很多经常会遇到一个问题，就是你开着车子的时候偶尔车子会有一些故障出现，有时候三五天出现一次有时候一两个月都不在发生，你去4S店检查基本上没什么结果因为你去的时候车是正常的根本检查不出什么问题。有些故障可能你熄火重新启动就没有了。所以电子故障我觉得很难说什么时候会发生。
所以这个问题在没有结果出来之前大家也不能一味的就说车主是错的毕竟我们不是亲身经历事故的过程。
到此，以上就是小编对于柴油发动机偶发性震颤原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机偶发性震颤原因的1点解答对大家有用。
