大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的日常检查的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器的日常检查的解答，让我们一起看看吧。
如何检查避震器是否正常？
1. 观察外观：检查避震器的外观是否有明显的损坏或泄漏现象，如外壳变形、油渍等。
2. 测量长度：将车辆停在平坦的地面上，测量避震器的长度，然后按下车辆，再次测量长度。如果避震器的长度变化超过了制造商规定的范围，就需要更换。
3. 压缩测试：通过压缩避震器来测试其阻尼力。使用专业的测试工具，将避震器压缩几次，观察它是否有充分的阻尼力，并且是否能够缓慢恢复到原来的位置。
4. 行驶测试：在平坦的路面上行驶，观察车辆的稳定性和舒适性。如果车辆在行驶过程中出现晃动、颠簸或噪音，可能是避震器失效的信号。
5. 更换时间：根据车辆制造商的建议，定期更换避震器。通常，避震器的使用寿命在10万公里左右。
如何检测减震器的好坏？
辨别减震器的好坏的方法：
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
4、看厂家品牌和做工。 液压式 汽车悬架系统中广泛***用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 充气式 充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。
到此，以上就是小编对于汽车减震器的日常检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的日常检查的2点解答对大家有用。
