大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机抖动顿挫感的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油车发动机抖动顿挫感的解答，让我们一起看看吧。
柴油车加速顿挫是怎么回事？
柴油车加速顿挫是由于燃油喷射系统出现问题造成的。
柴油车的燃油喷射系统中存在着压力和脉冲控制器，当这些部件发生故障时，就会导致燃油供应不稳定，从而影响加速时的动力输出，出现顿挫现象。
柴油车在加速顿挫时，建议及时检查燃油喷射系统，如果发现故障应及时修理或更换，以确保车辆平稳行驶，同时也需要注意定期维护保养，避免因长期使用导致的零部件老化和损坏。
此外，注意节约能源，以减少对环境的影响。
1、润滑问题：天冷油温和水温太低，润滑不到位导致发动机工作负荷加重。解决办法为可以打火等车子热了之后再行使。
2、操作问题：手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫，最主要的原因还是油门和离合器的控制不到位。解决办法为多加练习油门和离合的控制操作，熟悉之后情况就会好转。
4、喷油嘴问题：喷油嘴雾化不好。可以尝试更换喷油嘴之后再看看效果。
5、油品问题：燃油质量差，柴油含水量过大。需要及时更换质量高的燃油。
6、油泵问题：燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。
7、燃油滤芯堵塞或者渗漏：建议更换燃油滤芯进行测试，燃油滤芯的作用是过滤燃油中的一些杂质，能够提升油质，使发动机达到更好的燃油效率，建议1-2年更换一次燃油滤芯。
8、喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳：有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈，建议拆卸喷油嘴使用专业检测仪器进行判定。
9、火花塞或者高压线圈损坏：也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定，由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。
原因：
1、燃油滤芯堵塞或者渗漏也会导致燃油供应不足，出现踩油门后一冲一冲。
解决方法：建议更换燃油滤芯后试车看看是否正常。提升汽油油品质，一般也是1-2年更换一次。
2、喷油嘴堵塞，会导致喷油雾化效果不佳，有可能导致可燃混合气过稀而出现单缸缺火或者多缸缺火，发动机怠速、加速抖动剧烈。
解决方法：需要拆卸喷油嘴后使用专用的检测仪判定效果，更换后需要进行电脑匹配。
柴油车加油门出现顿挫？
柴油车油门不稳一冲一冲的原因如下：1、油泵问题：燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。
2、燃油滤芯堵塞或者渗漏：建议更换燃油滤芯进行测试，燃油滤芯的作用是过滤燃油中的一些杂质，能够提升油质，使发动机达到更好的燃油效率，建议1-2年更换一次燃油滤芯。
3、喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳：有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈，建议拆卸喷油嘴使用专业检测仪器进行判定。
4、火花塞或者高压线圈损坏：也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定，由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱[_a***_]的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
到此，以上就是小编对于柴油车发动机抖动顿挫感的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机抖动顿挫感的2点解答对大家有用。
