液压舱门系统,液压舱门系统设计

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压舱门系统问题,于是小编就整理了2个相关介绍液压舱门系统的解答,让我们一起看看吧。

  1. 问什么波音737的主起落架没有舱门?
  2. 日本在二战期间建造了恐怖的伊400型潜艇,如果多建造一些,能否打败美国的航母海军?

什么波音737的主起落架没有舱门?

波音737有主起落架减震支柱舱门,没有主轮舱舱门。主起落架减震支柱舱门有内中外3个门呢。 不只是波音737,庞巴迪CRJ、巴西航空工业ERJ都没有主轮舱舱门。 这样设计肯定是有它的好处:

1、减少重量增加商载。

液压舱门系统,液压舱门系统设计-第1张图片-力芯发动机网
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2、减少设计的复杂程度,不用再弄什么铰链、液压、摇臂、锁、传感器之类的了。

3、减少了成本

4、以上飞机都比较矮,如果弄个大大的主轮舱舱门会比较麻烦。

液压舱门系统,液压舱门系统设计-第2张图片-力芯发动机网
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5、收起来以后,主轮上已经装有改善气动外形的罩子了,所以不必再用舱门罩住。

日本在二战期间建造了恐怖的伊400型潜艇,如果多建造一些,能否打败美国航母海军?

这当然是不可能了。

简单来说好了,日本的伊400,或者叫日本海军发明的载机潜艇好了。其目的是为了什么呢,说来是一个比较可笑的作用

液压舱门系统,液压舱门系统设计-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

日本人希望通过潜艇,将晴岚飞机在潜艇中放出,然后通过晴岚轰炸美国本土,制造恐怖环境来瓦解美军的士气。

虽然说载机航母在世界上是首屈一指,现在科幻电影或者潜艇的作用也算是能和日本潜艇拉上关系。但就当时来说,这可谓是天方夜谭加一厢情愿的妄想。

首先说当时的国家沿海岸,只要不是那种海军力量很差的国家,沿海岸的警备力量都可以说很强了,连德军也是在沿海岸警备上让盟军吃尽了苦头的军队。就算真的在战前,或者说开战时候,放出伊400去袭击珍珠港或者其他沿海岸。一次得手,两次有成绩都可能。难道能一直这样下去吗?美国人又不是傻子笨蛋,不会派军舰日夜巡逻沿海岸吗?那样伊400这类潜艇还有多大作用?

当然还会有人用德军破交战这样的说法来操控伊400,但就在当时来说,德军的破交战,恰恰是日本海军的软肋。说的更清楚,日本人吃错了药。用潜艇大多是监视地方军舰,很少用于对地方补给部队进行破坏作用。

这还只是指挥失误,在很长一段时间内,潜艇学校的学生被认为日本海军中是最没出息学生之一。甚至出现了拉军官下潜艇,军官依然要求回军舰的情况。就说那个指挥伊400类型潜艇的那个木梨鹰一(不知道是不是英一),这家伙要是论起学年排名,可是倒数第一的学生。他之所以被选为去德国交流的潜艇艇长,估计是日本海军看上了他的运气(这小子击沉了美国航母),从侧面也正说明日本海军潜艇没几个像样的人才 ,就算真造出来,下一个问题就是,谁来开潜艇了。

从历史角度分析:存在即合理

伊400型潜艇的出现是符合当时战争局势发展的,不可否认的是,战争能最快的催生军事装备的演化。

伊400型潜艇是二战中出现的异型装备,太平洋战争中,日本在工业和兵器技术上远远落后于美国,这是他们失败的一个重要原因

只能说明真的是完了一步,可能不止一步,日军一共完成建造了三艘,设计建造了四艘。

伊400,1943年 1月18日 呉工厂开工,1944年 1月18日 下水 12月30日 竣工。从这个角度看,当时日本的已经处于战争的被动阶段,即使已经研制出克敌制胜的武器,也不是扭转战争局势的救命稻草。

如果进行多建造,时间上已经是不允许,要知道,第一艘的建造时间已经离战争结束还有一年,想要大规模建造已经没有了容身之处。

在当时中途岛海战后,日本损失4艘主力航母,300多架战机。日均加大了对航母的建造速度,其中信浓号是世界上最大的航母,在还没有完全竣工的情况下,仓促服役。可是无力回天,在驶出港口不到17小时,信浓号就被美军的潜艇发现,并击沉。

第二次世界大战是人类有史以来最惨烈的一场战争,军民共伤亡9000余万人。各主要参战国将本国的先进科学技术、强大工业实力转化为一件件杀戮兵器,纵横于海、陆、空各个战场。而日本因为工业不够发达,因此在飞机、坦克等技术兵器上是比较落后的,但是破船还有三颗钉更何况一个国家呢?日本的伊400级潜艇是最成功的的一件武器,它的作战思想和设计思路在今天看来都是很先进的。

伊400级潜艇并不是常规的作战潜艇,除了发射鱼雷之外,它还是水下飞机航母,在某种程度上来说伊400级潜艇的建造远超过大和级战列舰的意义。伊-400级潜艇全长122米,水上排水量3550吨,水下排水量6560吨,是二战期间体型最大的潜艇,就是放在今天也是仅次于核潜艇的庞然大物;最高航速水上20节,水下7节,航程33,000海里/16节;该型潜艇可以持续航行作战四个月以上,作战半径几乎覆盖全球。伊400级潜艇的主要作战武器是8具鱼雷发射管和3架M6A1晴岚强击机;同时还配备有当时日本最先进的柴油机气管工作装置、早期预警雷达和雷达信号探测器,堪称二战时日本的科技结晶。

很多人都知道1941年12月7日,日本联合舰队空袭了美国海军太平洋舰队所在地夏威夷珍珠港;但实际上日本在1942年11月,曾经利用潜艇潜伏到美国西海岸放飞飞机,向美国俄勒冈州投掷了两枚燃烧弹,正是因为这次成功的袭击才有了伊400级潜艇的研发制造。

1942年6月中途岛战役日本联合舰队损失惨重,让狂妄自大的日本海军清醒地意识到想凭借常规作战消灭美国海军,逼迫美国走上谈判桌已经不可能了,因此想要直接袭击美国西海岸造成美国民众恐慌,这可以说是伊400级潜艇刚研发的作战任务。本来日本海军***建造18艘的伊-400型潜艇,这样数十架飞机的轰炸是绝对会震动美国的。

而且日本联合舰队代理司令小泽治三郎曾经制定过一个“PX行动”,***出动伊-400型潜艇向美国本土及太平洋上的盟军基地投掷细菌武器,但是这个***过于丧心病狂,最重要的是日本高层害怕彻底激怒美国,因此被否决。之后日本海军又分别制定了常规轰炸旧金山、华盛顿、纽约、巴拿马等城市的***,最终真正投入进行的只有炸毁巴拿马运河的***。

日本人***的是挺好,但是赶不上变化快,被日本寄予厚望的伊400级潜艇实际上根本没起到任何作用。首先是伊400级潜艇出现的时间太晚了,1943年以后日本在各战场都陷入颓势,能够投入生产伊400级潜艇的物力、人力非常有限,勉强生产出3艘,数量不足因此作战***一改再改;其次从日本到巴拿马运河跑一个来回,每艘伊400级潜艇需要油料达1600吨,而日本本土根本没有这么多油料,为了筹集油料又花费了大把时间,等到各方面条件都齐备,时间已经到1945年6月上旬了,而当时美军逼近日本本土,轰炸巴拿马运河已经没有意义。

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