大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用减震器发电的汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍用减震器发电的汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器外壳发热说明什么？
汽车减震器外壳发热是正常的，减震器上下游阻尼的震动，消耗车辆震动的能量。所以会发这些能量经减震器吸收，转化为热能散发到空气中。
正常前减日久为底盘道风效果比较好并且散热性比较好，工作温在60度左右。后减因通风效不好，且阻尼力较的原因，工作温在80度左右。现在国外还有公司发明了用减震器的上下震动来发电的装置。
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到此，以上就是小编对于用减震器发电的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于用减震器发电的汽车的1点解答对大家有用。
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