大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车档位和变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车档位和变速箱的解答，让我们一起看看吧。
变速箱和离合器有什么区别？
工作电压不同。工作电压不同是变速箱和离合器最大的区别。一般来说，变速箱的工作电压为24V，***用的是四个串联的小电池组，而离合器的工作电压是36V，***用的是六个大型的大电池组。
变速器和离合器是连接在一根主轴上的动力传输设备,变速器也叫变速箱,里面有许多档位齿轮构成,档位的转换是靠离合器和变速杆同时操纵转换档位,离合器是起分离和接触的传导作用,变速箱是靠变速杆操纵调拨变速箱内齿轮变换档位用的,所以它两形式不同.
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
怎样区分变速箱的档位？
判断变速箱档位的方法：
手动带离合器，自动不带离合器。
首先字母P，其实这个很容易理解，因为在很多停车的地方其实就有大大的P字母，所以P挡就是在停车的时候使用的档位。
第二个档位是R档，这个档位代表的意思是倒挡。
第三个档位N档和手动挡的空档作用差不多，可以让变速箱处于断开状态。
第四个档位D档是前行档。
第五个字母S挡是运动档位，和D档有差不多的效果。
离合器与变速器的关系是什么?两者之问互相有无影响？
赛车变速器现在都是序列式的。湿式双离合是跑车变速器，跑车变速器还可以用ZF的8at，奔驰amg的mct无液力变矩器at变速器。液力变矩器是用来减少换挡顿挫的，但是这就增加了换挡时间，不适合赛车使用，而且增加了变速器油温度。理论上只有双amt式dct也可以用于赛车，传动效率、换挡速度跟序列式差不多。
干式dct的传动效率与序列式的差别已经很小，只是斜齿轮跟直齿轮的差别。
序列式换挡是先挂空挡然后狗牙齿卡入目标挡齿轮，发动机转速快速改变的动能被狗牙齿和离合器从动盘的减震弹簧吸收。我们知道mt干式离合片是可以快速分离与接合的，即所谓的弹离合，离合器压盘可以快速锁紧离合器片，双amt式dct的mt离合器因为可以快速锁紧，而且换挡时两个mt离合的交替时间短，换挡速度跟序列式是很相似的，可以快速无间隙的锁紧离合器，单片干式mt离合肯定比多片湿式离合锁紧快得多。
到此，以上就是小编对于汽车档位和变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车档位和变速箱的3点解答对大家有用。
