大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统气蚀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统气蚀的解答，让我们一起看看吧。
液压油缸为什么会气蚀如何预防气蚀液压油缸气蚀原因？
液压油缸损坏部位及特点是液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。
从液压缸使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏。液压机液压缸损坏原因分析，影响液压缸工作寿命的因素是多方面的。必须结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面。
（1）缸筒筒壁。
一般裂纹首选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。
（2）缸的法兰部分。
首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，最后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
（3）缸底。
首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
（4）气蚀。
液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。
液压油管路有空气会怎样影响？
将产生如下主要影响：
（2） 因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍，所以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧气稳定性：
（3） 混入油液中的空气受到突然压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发，氧化，致使油液变质，变黑，油液受到污染：
（4） 破坏液流连续性，在小口径管道中产生“气塞”，使阀件无法正常工作：
液压系统中泵出口震动特别大是什么原因？
1、系统中进入空气，产生气蚀。
4、泵和原动机联接不牢固。
除了以上四种，我想不出来了。另外你的系统压力是不是设置的20MPa？
到此，以上就是小编对于液压系统气蚀的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统气蚀的3点解答对大家有用。
