大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油配件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱油配件的解答，让我们一起看看吧。
轿车齿轮油是什么部件的油？
在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。
1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；
2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；
变速箱里面有什么油封？
就是一个油封。用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
变速箱油和水箱串油了怎么维修？
解决方法如下：
1。如果是自动挡：自动挡的散热器和水箱的散热器是共用的，也就是说水箱的散热器中间用薄片隔开，也就是一管隔成两管使用，边跑水边取变速器油。
如果使用的冷却液是水或者某些劣质品牌冷却液腐蚀比强，中间的薄片就会被腐蚀，这样水路油路就畅通了，然后水箱就可以加满油了。严重会导致变速器严重损坏。
手动挡机油不经过散热器，不接水箱，不可能跑到水箱里直接用油底壳风冷。
2.如果是手动挡：车的水箱里有油，那就当机油用，把气缸垫洗出来。气缸体内的水道和油路都算出来了，需要堵塞。
回答如下：如果变速箱油和水箱相互串油，通常是由于两者之间的冷却器破裂或密封不良引起的。这种情况下，需要进行以下维修：
1.更换冷却器。将破裂或密封不良的冷却器更换为新的，确保其密封性良好。
2.更换液体。如果变速箱油和水箱中的液体混合了，需要将两个系统中的液体全部更换。
3.清洗系统。在更换液体之前，需要对系统进行彻底清洗，以确保其中没有任何杂质或污垢。
4.检查其他部件。检查变速箱和水箱的其他部件，以确保它们没有受到任何损坏或磨损。
维修完成后，需要测试系统以确保其正常运行。如果问题仍然存在，可能需要进一步检查和修理。建议将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。
变速箱油和波箱油是一样吗？
不一样。
波箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果， 在严苛操作条件下减少油品损失。
变速箱油，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术[_a***_]差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的变速箱油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
波箱油的应用：
波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换档品质的原因之一。
使用Dexron II/III ATF就好象是光着脚丫踩在碎石子上，而HFM ATF就象是行走在沙滩上的沙子的感觉，这也就是为什么Dexron II/III 几乎可以用于任何一款变速箱，但效果是截然不同HFM ATF，或专用油特有的畅顺和舒适感。
再说低品质或***冒的ATF，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。
变速箱油的应用：
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油配件的4点解答对大家有用。
