大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机偶尔出现怠速低的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机偶尔出现怠速低的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机怠速突然变低是什么原因？
这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因： （1）怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大； （2）怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象； （3）柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的***用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因； （4）喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。 解决办法只有一种，到专业修理点进行修理。
可能是因为混合气过稀、混合气不足、怠速开关不闭合、怠速控制不良、喷油器滴漏或堵塞，这几个原因导致的，发动机怠速是汽车的常见故障之一，怠速车速过低的现象往往与怠速晃动、怠速易熄火等现象并存。
根本原因是气缸内燃烧功不足，混合气体过多会使气缸内燃烧不稳定，降低发动机功率，混合气过稀会使气缸内燃烧缓慢，甚至无法燃烧而使发动机不足，空气滤清器严重堵塞时，会影响进风量，即使怠速执行器开度足够大，由于空气的阻碍，进气量也不足。
怠速工况的进气量，完全在怠速执行器和怠速螺钉控制下，因通道堵塞或执行器动作不良导致进气量不足，执行器不工作，怠速开关信号不正确或执行器输出信号不好，执行器不工作，造成怠速进气量无法调节，当执行器开得太大时，进气量就会不足，怠速开关信号不正确。
柴油车怠速低是不是没力啊？
是的，汽车怠速低的原因是缺缸、正时不准、点火晚、排气不畅。缺缸是由于火花微弱、喷油器堵塞漏油、气缸压力不足等原因造成的。
导致气缸工作不良，发动机总功率不足。不准确的时间。如果正时校正不准确，发动机各缸缸压过低，导致动力不足。点火太晚，使得所有气缸都在不完全燃烧状态下工作，导致发动机整体动力不足。最明显的例子就是当你用手转动分电器时，会看到速度有明显的变化，这就是所谓的着火。当你转向过早点火的方向时，转速会明显升高，继续转向时，转速又会降低，同时会出现回火现象，说明过晚点火和过早点火都会影响发动机动力。废气被堵塞。
当排气管内的三元催化剂严重燃烧时，废气排出不畅，大量的正压废气直接影响歧管内的真空度。当真空度变低时，喷油信号增大，同时，废气残留在歧管中。此时混合气变浓，与废气混合，造成缸内燃烧不良，动力明显不足，表现为转速低。
电喷柴油皮卡冷车怠速低？
1、节气门和进气口脏东西太多:过多脏东西会导致气道截面积变化使控制单度元没有办法精准地控制进气导致混合气过浓或过稀燃烧不正常。
2、各种气体进入歧管:不应进入歧管或各知种阀门的空气、汽油蒸汽和燃烧废气漏入进气歧管造成混合气过浓或过稀让发动机燃烧不正常。
3、控制单元收到错误的信号:发出不正确的指令导致发动机怠速进气控制不准确发动机工作有问题是怠速不稳固的原因。
到此，以上就是小编对于柴油发动机偶尔出现怠速低的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机偶尔出现怠速低的3点解答对大家有用。
