大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱档位大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱档位大全的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱档位“L”是什么挡？
汽车变速箱档位"L"通常是指低速挡，它的作用是让车辆在起步或爬坡时提供更大的扭矩和更佳的牵引力，以提高车辆的爬坡能力和通过。在"L"挡位下，发动机的转速会更高，车会更慢，但是车辆的牵引力会更强，适用于一些殊路况下的驾驶。需要注意的是，长时间在低速挡位驶会增加发动机和变速箱的负荷，因此不建在普通道路上长时间使用低速挡位。
L挡就是变速箱的低挡模式，通常下山或者长距离斜坡时，会挂L挡，这样可以限制变速箱挡位自动的只在低挡位挡上，使得汽车在下山下坡时使用发动机动力进行制动，车主可以不用长时间踩刹车，并且还可以避免刹车片过热而发生危险。L挡在严重交通拥堵和斜坡较大的坡上都能发挥巨大的作用。
L档——Low，就是低速挡。当爬陡坡汽车无力的时候，可转为低挡爬坡，充分利用发动机的扭力。另外是长下坡路，挂L档会限制车子只在最低档上不往上升，利用发动机动力来制动，免于你长时间踩刹车导致刹车片过热失灵。
自动挡变速箱车型上的L挡是一个比较有历史的设计，最早的自动挡变速箱不是电脑控制的，属于纯机械结构的，当我们的车辆在上坡或下坡路段需要使用低档位行驶时，变速箱并不能领会我们的意图，所以我们需要使用一个人为限制变速箱档位升高的设置，L挡就这么诞生了。
当我们在下坡路段行驶时，车速会由于惯性的作用不断提高，变速箱也会自动跳到更好的档位，这样我们就无法像手动挡那样利用发动机的阻力来***刹车系统来降低车速，这样就会使刹车温度升高，降低制动系统的制动力，还有可能引起制动失灵的危险。有了L挡就可以限制变速箱升档，变速箱就会始终使用1挡来行驶，这样就解决了这个问题。
现在我们已经很少再看到这样的配置了，因为L挡已经被更先进的手动模式所取代了，手动模式相比L挡可控范围更大，可以根据自己的想法来控制变速箱的换挡逻辑，所以也就不需要L挡的存在了。
汽车L挡是什么意思？
L挡的英文是low，意思是低速的、慢速的，所以说L挡是低速前进挡，简称低速挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。
当我们把车子挂入L挡之后，变速箱就只在1挡和2挡间切换，这时候无论你怎么踩油门，车子的挡位都是升不上去的，这也就是我们通常说的挡位受到了限制。
行驶中是可以直接从D挡换入L挡的，但是不太建议大家在车速较高时，由D换入L挡，尽量把车速降到40km/h以下再换。
当然，我们在一些老款自动挡车上还能看到1挡和2挡，这也是低速挡，作用与L挡是相近的。
接下来，相信大家最关心的就是，什么情况下，需要使用L挡呢？别急，下面咱慢慢说。
1、爬坡重载、泥地行驶加大牵引力
有些朋友可能不知道，我们的车子爬坡重载的时候，它其实是需要比较大的牵引力或者说是扭矩的，因为发动机的扭矩越大，汽车力量就越大，拉重物或爬坡能力也越强。
那我们该怎样让车子拥有较大的扭矩呢？那就需要我们把车子挂入L挡了。
4at变速箱档位对应的车速多少？
4at变速箱档位对应的车速:
1挡是起步用的；
2挡对应的速度为5-20km/h；
3挡对应的速度为20-40km/h；
4挡对应的速度为40-60km/h；
5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。
原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快那么自然车速也就会越快；如果发动机转速慢，那么自然车速也会越慢。
4 At变速箱对应的车速基本上是这样，一档在30公里左右，二档不超过60，三档在100迈左右，4档一般在。130~140左右。现在4at变速箱的车型是比较少的，大多数都是6at或9at，根据我国我国的交规规定，车辆行驶在高速上最快不能超过每小时120公里。因此，无论是4at还是6at或者9at，我们在行驶的时候出于对交规的遵守，还有对安全的考虑时速不应过超过120。
所有汽车的档位都一样吗？
档位数量都有可能不一样，档位分布自然可能不一样。现在基本已经绝迹的4MT，排布多是这样：
1 3 R
2 4 目前主流的5MT，则有两种主流的排布方式。多数是这样：1
3 5 2
4 R 也有***用的：R 1 3
5 2 4 比较特殊的是一种"Dogleg"变速箱，长这样：R 2 4 1 3 5 这种布局主要的着眼点是在赛场上低速弯需要频繁在2、3档之间切换，Dogleg变速箱将2、3档布局在一个直线上，可以节省在这种环境下的宝贵时间。6MT基本比较确定。R 1 3 5 2 4
6 或者将R档放在下面： 1 3 5 R 2 4 6 7MT比较罕见。Porsche惯常***用的布局是：R 1 3 5
7 2 4 6 Chevrolet Corvette的7MT布局则是这样：1 3 5 7 2 4 6 R 目前主流的乘用车大致这样。至于商用车，我就发几张图：
不一样
1、手动变速器（MT），常见有5前进档和6前进档两种，此种变速器通过主动齿轮与从动齿轮的大小比不同，来切换传动比，达到高低速档的变化
2、自动变速器（AT/AMT/DSG），常见有6AT，7DSG，8AT，9AT，10AT几种，此种变速器通过太阳轮，行星齿轮和齿圈的锁止，主动从动来改变传动比
3、无级变速器（CVT），此种变速器没有固定档位，它通过发动机输出功率控制变速器油压，由油压控制变速器的传动钢带放松和锁紧，来控制两个齿轮轴大小的接合改变传动比
不一样.
有自动挡的车，有[_a***_]档，前进档，倒档，爬坡档。
还要手动挡的车，1-2-3-4-5-6，前进档和~r倒档，个别豪华车还有超车档。
大型货车因为重载，需要低俗大扭矩，就增加了半档，适合起步或低速爬坡使用。
而且每个车的档位排序也是不一样的，这一点，要去适应。
不一样的。
小轿车，1-6档的位置都是一样的，倒档不一样，有的在5档后面，有的在1档的前面，有的需要下压挂档（如：捷达），有的需要上提挂档（如：派力奥）有的不用下压也不用上提，直接挂（如：切诺基）。对于家用车来说，档位多代表换档平顺，主要用于自动档 对于性能车来说，档位多代表极速高 在某种路段上有了更接近完美速比的档位，一定程度上达到了省油的目的 。禧玛诺21速变速器最佳档位？
禧玛诺21速自行车变速器的最佳档位是相对于骑手的骑行速度和路况而言的。一般来说，以下是禧玛诺21速变速器常见的最佳档位使用情况：
1. 一档：一般适用于起步、爬坡、或者路面比较崎岖时使用。在这个档位下，骑行速度较慢，但是可以提供更大的牵引力。
2. 二档和三档：适用于平路或者稍微有点上坡的路段，骑行速度较快，但不会太费力。
3. 四档和五档：适用于平路或者下坡的路段，骑行速度较快，但要注意不要太用力，以免影响骑行体验。
4. 六档和七档：适用于下坡路段或者速度较快的平路，这个时候可以调整到高档位，以便更快地骑行。
总之，禧玛诺21速变速器的最佳档位要根据实际情况和个人骑行习惯来选择。在骑行过程中，需要根据路况和骑行速度来调整档位，以保证骑行的顺畅和舒适。
根据传统的自行车骑行原理，禧玛诺21速变速器的最佳档位应该在踩踏速度和档位之间达到最优匹配，而最优匹配的具***置在每个人的习惯和偏好上可能会有所不同。
因此，建议骑行者在日常骑行中多进行尝试，找到自己的舒适和高效的骑行状态，从而确定最佳档位。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱档位大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱档位大全的4点解答对大家有用。
