大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱不上档的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱不上档的解答，让我们一起看看吧。
变速箱挂不上挡的原因有哪些？
要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致。
变速箱挂不上挡的原因有哪些？
要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致。
变速车前变速挂不上？
1、前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试。
H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。
L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度。太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。
2、后拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试。
螺丝1——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组。
挂不上档怎么回事？
要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。；自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：；可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。
；可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。
；可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。；手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：；可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。
；可能是排挡总成出现了故障导致。
；可能是换挡机构出现了故障导致。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱不上档的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱不上档的4点解答对大家有用。
