大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机四冲程能量转化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机四冲程能量转化的解答，让我们一起看看吧。
柴油机能量转换效率？
柴油机的效率一般为28%-37%
1、 柴油发动机效率更高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值也更高，所以在作功冲程燃烧相同质量体积释放的能量更大，做功也更多。与汽油相比，柴油挥发性更小，功率更大，燃点更高，小型柴油机的燃油经济性比汽油机高三分之一。压燃式柴油机比点燃式汽油机具有更高的能量转换率，其能耗是汽油机的45%-60%。
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2、 柴油车主要***用压燃式点火，汽油车***用点燃式点火。柴油车启动时，压燃达到一定程度就会爆炸。因此，在驾驶时，可以清楚地感受到柴油发动机的噪音。在噪音方面，汽油车有一定的优势。但随着一些先进技术的运用，一些柴油车和SUV***用了更先进的燃油喷射系统，在噪音控制上缩短了与汽油车的距离。
3、 柴油机寿命长，经济耐用。由于没有点火系统，***器具少，柴油机的故障率远低于汽油机。此外，柴油机虽然在高速时不如汽油机，但在低速时扭矩大，在复杂路面、爬坡、承载等方面优于汽油机。
做功冲程的能量转换是什么？
做功冲程的能量转换是内能转化为机械能。因为我们知道内燃机是把利用内能做功的机器，它由吸气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程组成，其中做功冲程是四冲程内燃机的第三冲程，在第三冲初，燃料燃烧，化学能转化为内能，生成高温高压的燃气，推动活塞做功，内能转化机械能。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机四冲程能量转化的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机四冲程能量转化的2点解答对大家有用。
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