柴油机如何判断发动机坏了,柴油机如何判断发动机坏了没

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油机如何判断发动机坏了的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油机如何判断发动机坏了的解答,让我们一起看看吧。

  1. 柴油启动马达故障简易判断?
  2. 柴油机常见的十大故障及解决办法?
  3. 柴油机发电机六种常见故障?

柴油启动马达故障简易判断?

故障现象较多,常见故障有:1,启动时电机无动静,检查电瓶桩头,是否连接良好,把电源接给马达吸拉线圈,找出故障在马达还是在线路。

2,启动无力,启动不着发动机,用电表测量启动状态电瓶的电压,24伏系统,不得低于20伏。高寒地区,特别测量带负荷时,马达上的电压。加粗电瓶火线。

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柴油机常见的十大故障及解决办法?

故障一、柴油机冒烟

解决方法:1、涡轮增压器工作失效;2、气门组件密封不良;3、喷油咀精密偶件工作失效;4、凸轮轴组件磨损过度。

故障二、柴油机冒白烟

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解决方法:1、喷油器精密偶失效;2、柴油机烧油(即增压器烧机油)3、气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;4、柴油中有水。

故障三、在高负载时,排烟管及增压器发红

解决方法:1、喷油咀精密偶件失效;2、凸轮轴,随动臂组件,摇臂组件磨损过度;3、中冷器过脏,入气量不足;4、增压器及油嘴工作不好。5、气门和座圈密封不良。

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故障四、柴油机工作时功率亏损较大

解决方法:1、气缸组件磨损过大;2、喷油器精密偶件工作失效;3、PT油泵工作失效;4、正时机构工作不良;5、增压器工作失效。

故障五、柴油机机油压力过低

解决方法:1、轴瓦曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大:2、各种衬套和轴系磨损过大;3、冷却喷咀或机油管漏油;4、机油泵工作失效;5、油压传感器失效。

发动机起动不着,原因可能油路堵塞或缺柴油。

首先拧开油箱盖,看油箱是否缺油,***如油箱不缺油,接着检查油路,第一步查看油箱至输油泵油路是否堵啊,***如没有堵塞,再查看输油泵泵出油,如果不出油,查看输油泵里面过滤网是否堵啊,***如堵堵,进行清洗干净了,再装进去,再泵油,***如出油,故鄣排出。

检查低压油路

①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开,利用排污阀放净柴油箱中的水和污油;检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉,用手动泵泵油,观察低压油供送是否顺畅、充足。如果柴油内有待续排除不净的空气,应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处,如管接头垫片是否损坏,管接头是否拧紧,管路是否损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时,若感到来油困难、吸油不畅,说明低压油路中有堵塞之处,应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。气温低时,应检查柴油牌号是否对,是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

③用手动泵泵油时,若非上述原因而泵不出柴油,则说明手动泵活塞磨损过度,或阀被污物垫起、损坏,或手动泵密封损坏,应更换手动泵

柴油机发电机六种常见故障?

在运转中出现机械故障,轻则造成基础件故障,重则致使重大机械事故的发生。通常情况下,柴油发电机发生故障前,其转速声音排气水温、机油[_a***_]等方面会表现出某种异样迹象,即损坏预兆特性。所以操作人员应根据预兆的优点迅速做出正确判定,果断***取措施,避免事故发生。

  处理措施:一是关油门停止供油,并踏下制动器;二是堵塞进气管,切断空气的进入;三是迅速松开高压油管停止供油;四是机用柴油发电机行走中可用高挡重负荷(制动),使发电机组因扭气不足而熄火

  粘缸一般在柴油发电机严重缺水的情况下产生,粘缸前发电机组运行无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。

  处理措施:怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却,使水温降至40℃左右,再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水,否则会致使机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。

  捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸导致捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的,连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,最后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件

  柴油发电机工作中转速突然降低,负荷加重,发电机组冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内产生“唧唧”的干摩擦声。

  当柴油发电机曲轴轴颈轴肩处因疲劳发生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发电机组曲轴箱内产生沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发电机组冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发电机组产生抖动,曲轴断裂,随即熄火。

  排气管严重冒黑烟而突然熄火,曲轴不能转动。此时不能再起动柴油发电机进行工作,而应查明缘由并加以排除。

  (1)早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变,可***取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施,直到过热消除为止。

  (5)吊缸查看时,应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。故障的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重,应予以换新。

到此,以上就是小编对于柴油机如何判断发动机坏了的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油机如何判断发动机坏了的3点解答对大家有用。

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