大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱主机厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱主机厂的解答，让我们一起看看吧。
国内主机厂发动机基本都自主研发了，变速箱为何一直受制于爱信、***埃孚和格克拉克这样一些公司？
汽车整车和零部件行业是技术和成本发展非常成熟的行业 ，作为消费品对成本的要求也更敏感，除了突出自有技术的发动机等三大件往往越不重要的零部件产业集中度越高、专业化越强、综合成本越低，这是市场的力量。
国内所有的乘用车车厂都有自己的发动机技术，也基本都有自己的变速箱开发、生产技术。
与客车、商用车不同，乘用车零部件规划更多是用自己的发动机与底盘同时，很多国产车会选装独立品牌的变速箱，并已形成稳定的市场格局满足一部分整车厂需要。其原因主要是乘用车的自动变速箱结构非常复杂，受制于空间、功能、重量和成本，其乘用车变速箱加工、装配技术和科技更新速度高于发动机，国产车厂技术跟不上行业的硬要求和消费者的同步需求。另外，国内变速箱仿造和创新的时间和动力相比发动机晚一些也愿望不迫切，技术水平和资金投入还有问题。
只要是符合市场规律的就是可以接受的，独立品牌的国产、合资变速箱企业是有利于行业健康发展的。
17年 帕萨特变速箱机箱单元拆卸方法？
然后，拆卸机箱底部盖板及油管，放置油桶接收变速箱油。
接着，拆卸离合器，拆卸变速箱固定螺栓及支架，拆卸换挡杆及传感器电缆。
最后，卸下变速箱机箱单元并拆卸内部零件，如液压泵、离合器等。注意在拆卸过程中需要小心操作，避免损坏零部件。
cvt质量排名？
第三名就是长安自主研发的青山DF515变速箱，拥有完整的自主知识产权，稳定性特别好，但是缺点也非常明显，那就是能够承受小扭矩不能承受高扭矩，目前搭载在长安CS35等小排量的汽车上，稳定性和平顺度特别优秀。
第二名就是奇瑞的CVT25，也是奇瑞自主研发的第三代变速箱，名字叫做万里扬CVT25，最高承受扭力250牛米，不比日系的CVT变速箱差，但是最大的缺点就是不能承受2.0自吸以及1.5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，最大的优点就是稳定，省油，而且故障率比较低。
第一名：长城7速双离合变速箱
第一名是长城的七速双离合变速箱，也是我国唯一入选全球十佳变速箱的一台优秀产品，最高可以承受245牛米的最大扭矩。可见长城在自主研发这一块确实没少下功夫，它在SUV界的实力确实是有目共睹的。
***埃孚＞爱信＞JATCO＞麦格纳
***埃孚老牌德企，历史悠久，广泛用于各类商用车，乘用车，多年来一直位居榜首，它是全球市场占有率最高的品牌，几乎所有的汽车品牌都在使用***埃孚，宝马，保时捷必备变速器。
日本的爱信（AISIN），AT变速箱，日本爱信是爱信精机的子公司，丰田拥有爱信精机的股份，因此爱信日本也属于丰田旗下，说到爱信，肯定是一款非常经典的变速箱，也是公认的最受欢迎的变速箱品牌，作为世界500强企业，产品涵盖了4、5、6、8档，著名的丰田凯美瑞，丰田卡罗拉，现在丰田的几乎所有车型都安装了爱信变速箱，爱信变速箱的优势在于换挡速度、燃油经济性等方面，是一款优秀的变速箱，值得成为众多选择之一
日本JATCO，又名加特科，著名前三变速箱供应商，年供量几百万台，日产，丰田，宝马都是其主机厂。
麦格纳最牛的是7DCT变速箱，荣获第三届世界前十变速器，可谓实力不凡。名气虽不如上面三位，但在7DCT这款上，可谓无人能敌。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱主机厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱主机厂的3点解答对大家有用。
