大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机曲轴皮带异响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机曲轴皮带异响的解答，让我们一起看看吧。
柴油机皮带异响是什么原因？
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
曲轴皮带轮异响？
发动机曲轴皮带轮异响的主要是曲轴皮带轮松动而引起的,需要重新紧固后异响即会消失;一般,在发动机怠速运转时,如听到发动机前端间歇地发出低沉的“嘎、嘎”金属敲击声,同时看到曲轴皮带轮偏摆,在提高曲轴转速后,声响减弱或消失,此种响就是曲轴皮带轮敲击声。
另外,皮带老化了也会导致异响或松旷情况,建议更换一条新皮带就行。
五菱荣光V曲轴皮带轮咯噔咯噔异响？
皮带轮异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时地调节皮带张紧度是关键。如果已经行驶了快20000公里了还没有换过皮带，也应该要更换皮带了。
轩逸曲轴皮带轮异响？
皮带发出异常噪音如果正时皮带发出异常噪音，首先确认是皮带本身引起的还是正时皮带张紧器和惰轮损坏引起的噪音。打开正时皮带外侧的盖子，露出皮带并在其上倒一些水。如果声音消失或减少很多，可以确认是正时皮带发出的声音。观察正时皮带的正反面，查看其上是否有小裂纹。
2更换有故障的车轮如果行驶里程超过60000公里且有裂纹，则直接更换正时皮带。如果里程很小且皮带没有开裂，则调整皮带张紧器以拧紧皮带。如果在皮带上浇水的声音仍然相同，则在很大程度上不是皮带的声音。此时，应拆下皮带外的盖子，并使用听诊器检查皮带张紧器或惰轮是否发出噪音，因为这些车轮有轴承，容易损坏并发出噪音。只需更换有故障的车轮。
到此，以上就是小编对于柴油发动机曲轴皮带异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机曲轴皮带异响的4点解答对大家有用。
