气机液压系统,气机液压系统工作原理

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于气机液压系统问题,于是小编就整理了2个相关介绍气机液压系统的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽轮机液压调节系统是由哪三个部分组成?
  2. 汽轮机液压油系统电阻率低的原因?

汽轮机液压调节系统是由哪三个部分组成?

汽轮机液压调节系统通常由以下三个部分组成:
感应机构:这部分的主要功能是感应汽轮机的转速功率。它包括感应片、滑环和电刷等部件。感应片通常安装在汽轮机的主轴上,随着主轴的旋转感应当前的转速。滑环和电刷则是用来将转速信号传递给后续的液压调节部分。
液压调节机构:这部分的主要功能是根据感应机构传递的转速信号,通过改变液压油流量压力控制汽轮机的进汽量。它包括油动机、调节阀和节流孔等部件。油动机通过改变自身的油压来控制调节阀的开度,进而改变节流孔的大小,从而改变汽轮机的进汽量。
保护装置:这部分的主要功能是在汽轮机出现异常情况时,自动切断汽轮机的进汽,以保护汽轮机不受损坏。它包括危急遮断器和轴向位移保护装置等部件。危急遮断器在感应到汽轮机转速过高或过低时,会迅速切断进汽,使汽轮机停机。轴向位移保护装置则是在感应到汽轮机轴向位移过大时,也会切断进汽,保护汽轮机不受损坏。
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汽轮机液压油系统电阻率低的原因

如氯离子、凝胶、沉淀物、硅藻土污染物、矿物油等。抗燃油本身没有氯离子,但一些清洗剂中含有大量的氯离子,如喷雾清洁剂、汽油等,一旦使用了这些清洁剂,氯离子就会进入到抗燃油中。氯离子除了使电阻率降低以外,还大量地积聚在伺服阀的阀口处,加速伺服阀腐蚀。所以,在EH系统清洁时严禁使用喷雾清洁剂,禁止使用汽油。硅藻土失效以后与抗燃油反应产生凝胶状的磷酸金属盐的衍生物,这种衍生物呈凝胶状,对电阻率也有影响。常分布在伺服阀阀口、油泵泵体、过滤器油箱等处。另外,如果抗燃油中混入其它矿物油(如透平油等)也会使电阻率降低。  如果电阻率是由酸值、金属离子引起的,使用离子交换树脂过滤可以提高抗燃油的电阻率。首先,离子交换树脂具有极强的除酸性能,其除酸能力是硅藻土的七倍,可以保持抗燃油的酸值指标在0.1以下。其次,离子交换树脂不会释放金属离子,还可以吸收抗燃油中原有的金属离子,保持抗燃油的金属离子含量低于10ppm。另外,离子交换树脂可以对抗燃油中的凝胶和沉淀物进行分解,将它们转化成酸后被吸收。但离子交换树脂对矿物油颗粒污染没有处理效果。  如果抗燃油中水分含量很高,可投入真空脱水机,日常维护可使用吸水过滤器来去除抗燃油中的水分。吸水过滤器***用进口的吸水滤芯,通过滤芯中的亲水材料的吸附作用达到抗燃油的脱水功效。吸水过滤器除吸水功能外,还具有精密过滤功能。可以与离子交换树脂过滤器共同组成一套新型的抗燃油再生装置。如果用离子交换树脂替代硅藻土,用吸水精滤器替代纤维素过滤器,就可以达到对抗燃油进行除酸、脱水、颗粒过滤的多重处理的功效,满足EH系统的使用需要

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到此,以上就是小编对于气机液压系统的问题就介绍到这了,希望介绍关于气机液压系统的2点解答对大家有用。

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标签: 汽轮机 燃油 电阻率