汽车变速箱电子件,变速箱电子原件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱电子件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱电子件的解答，让我们一起看看吧。

1. 变速箱核心部件包括什么？
2. 汽车自动变速器电控系统由三大部分组成传感器控制单元和？
3. 电子挡把和自动挡的区别？

变速箱核心部件包括什么？

变速箱作为车辆传动系统的关键部件,其核心部件主要包括:

1. 齿轮组合

包含各档位的行星轮与太阳轮、星轮等不同传动比的齿轮组合。

2. 轴系统

输入轴、输出轴、反向轴、中轴等连接各关键部件的轴心系统。

3. 换挡机构

同步器、换挡叉、换挡机构等实现不同档位转换的机构。

4. 滚动轴承

支撑轴系并保证其准确定位的各类轴承。

5. 变速器箱体

汽车自动变速器电控系统由三大部分组成传感器控制单元和？

电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成 虽然汽车车型不同、档次不同，***用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。 汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬持装置等等。

电子挡把和自动挡的区别？

1、安全性不同

电子档就是电脑帮忙换挡，只需要发出一个信号，电子档一般都是自动挡；普通档分为手动挡和自动挡，为机械式，虽然机械自动挡换挡也是电脑换档，但是相对来说还是比电子档靠谱些，手感要好些。电子档比普通档对来说性价比更高，安全性能更强。

2、操纵感不同。

电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。

3、档杆内部体积不同

传统的普通档杆内部体积庞大，电子档杆内部体积较小。机械档杆的变速箱手控阀所在的位置就是传统档杆的位置，电子档是电机代替手操作，不需要考虑空间位置及运动方向，只需要布置开关敷设线路就行，档杆位置可以灵活布置。并且还可以做成各种样式，比如旋钮、按键等。

电子挡杆和自动挡杆的区别是：用途不同：电子挡杆一般都是自动挡；普通挡杆分为手动挡和自动挡，为机械式；原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；普通挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门。电子挡杆主要就是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成

这两种档把其实都属于自动档原理，区别主要是，电子档杆看上去高端大气上档次，操作起来也是省力，只需要轻轻动一下档杆，剩下的就交给电脑就可以了，在外人看来显得有面子。而普通自动档看上去就平淡些。但是自动挡的故障率远低于电子档，电子档运用了大量电子原件，也决定了其不易维修成本高的缺点。最主要的还是面子问题。

到此，以上就是小编对于汽车变速箱电子件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱电子件的3点解答对大家有用。

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