大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于制动系统液压的问题,于是小编就整理了3个相关介绍制动系统液压的解答,让我们一起看看吧。
汽车气压制动和液压制动各有什么优缺点?
液压制动反应快 制动力较小,用在高档车上,主要为高速以及灵敏度上进行考虑;气压制动反应慢 制动力大 难控制 主要用于排量大 准备质量大的车气压系统靠压缩空气助力,必须有空压机,故所需气筒及制动零件较大,只有空间允许的车辆才能***用; 液压系统的空间小,反应灵敏,但只能靠真空助力。
液压制动原理?
1、制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成,制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端;传动轴与花键套与制动盘连结;
2、制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转;
3、在制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,***如条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。
***用的液压制动什么原理?
这个,平常你见的大多数轿车和面包车都是使用真空助力液压制动系统。有的是前盘后鼓,有的前后都是盘刹。液压制动系统由:充液阀、蓄能器、制动踏板、钳盘制动器(或其他形式的制动器),以及制动尾灯开关,压力开关等组成。压力油经由充液阀向蓄能器供油后,一路进入脚踏阀,脚踏阀实际上为一个脚踩的比例换向阀,然后进入轮胎旁的制动器。当制动力不够时可由蓄能器短时供油。 真空助力刹车一种是气推液形式的刹车。由发动机上的真空助力泵产生压力气体,推动刹车油缸,刹车油壶的右进入刹车油缸,起到增力的目的,然后进入制动器中。
到此,以上就是小编对于制动系统液压的问题就介绍到这了,希望介绍关于制动系统液压的3点解答对大家有用。