本篇文章给大家谈谈柴油发动机大修案例，以及柴油发动机大修价格清单对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、驭胜S350发动机大修,坑呀。
- 2、开迪柴油发动机烧机油大修得多少
- 3、D4EA柴油发动机刚大修完废气大吹机油是什么原因?有什么解决方案没...
- 4、07年黄海皮卡4jb1柴油发动机增压不是电喷!大修换了四配套凸轮轴组装完事...
- 5、刚大修的柴油车冒蓝烟是什么原因
驭胜S350发动机大修,坑呀。
1、首先，驭胜S350的发动机质量问题让人头疼。根据国内相关网站论坛上反映情况，车主反映发动机的问题主要体现在机油耗大、炸缸、噪音等方面，尤其是发动机炸缸等问题，不仅导致行驶安全风险大增，而且增加了维修成本。
2、款驭胜S350质量方面个人认为相比一般，但是该车子的优点是价位相对便宜，实用性方面不错。江铃驭胜s350发动机抖动厉害建议检查看车子是否存在了发动机缺缸或者是发动机机脚垫方面的问题，此外，发动机的积碳过多，也可能导致。
3、许多驭胜s350车主反映，在行驶过程中因为刹车失灵而差点发生交通事故。仔细研究发现，刹车系统出问题是由于制动器软件拥有 bug导致的。
4、消费者购买的商品存在质量问题的，可以***取以下方式***：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门（工商局）投诉；向人民***提***讼。
5、驭胜s350柴油发动机质量可靠性还有维修保养便利性方面都是不错的，不过现在国内汽车环保政策对于柴油发动机不是很有利。
6、不仅如此，在节油方面，该车也做得相当不错。它***用了启停技术、智能充电等多项节油措施，在城市道路上的综合工况下百公里油耗只有1L左右。总之，从整体来看，驭胜s350的发动机表现优秀，在各个方面都具备较高水准。
开迪柴油发动机烧机油大修得多少
1、油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1l/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。
2、发动机烧机油大修要5000~8000元左右。另外，汽车发动机烧机油最好的解决办法有以下几种：车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
3、大修大概1万多吧。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
D4EA柴油发动机刚大修完废气大吹机油是什么原因?有什么解决方案没...
1、如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
2、可能是是气缸窜气。可能是是曲轴箱呼吸器堵了坏了。如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。
3、刚大修过的发动机，气缸、活塞及环尚未磨合密封好，会产生漏气现象，气体会把机油从废气管吹出来。磨合时间大约需要几个钟头，那时，这种现象就会逐渐消失了。
4、缸套活塞磨损严重或活塞环对口或断裂。解决方法：更换缸套活塞 发动机因为缺水高温或其它原因拉缸了。解决方法：维修发动机 点火时间问题。
5、排气管喷机油，很大可能是因为活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。可别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。
6、最简单的排查方法是：直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那百分百说明PCV阀坏了。因为发动机工作时都会有高压废气窜入曲轴箱，所以曲轴箱里压力很大。
07年黄海皮卡4jb1柴油发动机增压不是电喷!大修换了四配套凸轮轴组装完事...
1、例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，[_a***_]车一般要行驶10万公里以上才大修。
2、五十铃 4JB1型发动机对点火时间的方法：将曲轴的齿上的X记号对准过桥齿上的XX中间；将凸轮轴上的YY对准过桥齿上的Y记号；将过桥齿上的Z记号对准上面那个过桥齿的Z；将上面那个过桥齿的V对准油泵的V记号。
3、江铃自主研发的发动机相当不错。比如自主品牌的4JB1系列发动机。它沿续了五十铃发动机先进的技术工艺。
4、其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。
5、北汽制造越铃 搭载8T涡轮增压发动机，最大功率102马力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5档手动变速箱。北汽越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量，历时两年时间倾心打造而成。
刚大修的柴油车冒蓝烟是什么原因
1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。
2、常见的原因是：排气管内有残余的机油还没有清除，会继续冒蓝烟，等三五天以后会自行消除。大修没做彻底：还有烧机油的途径未消除。比如气门导管间隙过大、大修气缸活塞配缸间隙偏大或活塞环有装反现象等。
3、冒蓝色烟是有可能是在换活塞、活塞环、缸套时把活塞环装反了，装断了引起窜机油冒蓝烟费机油。进气门油封损坏也有可能。
4、蓝色尾气是明显的烧机油现象，要注意检查活塞总成和气缸之间的密封性（即活塞环和气缸之间的密封性、气门导管的密封性）。估计是大修过程中遗留的问题。
5、柴油机在大修时间活塞，气缸，气门，等处在装配时涂有过多的润滑油，所以说在刚发动后，在水温没有达到正常水温以前会有大量蝗蓝烟冒出。一般要磨合五百公里左右才能正常行驶。
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