大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器回弹当当响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器回弹当当响的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震回弹有叮叮的声音吗？
可能的原因：减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
减振器是车辆应用全过程中的易损零配件，减振器工作中优劣，将同时危害机动车行车的稳定性和其他部件的使用寿命，因而应以减振器常常处在较好的运行状态。
查验减振器常见故障最先是看：
1、看减振器是不是渗油，在没雨天或没洗车店的情形下直接看减振器外壳或防尘套上，一眼就可以见到，很形象化。
2、也有便是听，在低速档行使时，当车轱辘根据地面的突起部或有略微的振动时有悾悾的响声，减振器的异常响声不同于别的汽车底盘异常响声，很低沉，
减震器回弹阻尼大好还是小好？
一样的弹簧减震器阻尼大硬还是阻尼小硬
弹簧是弹簧，减震器是减震器。
不能改变减震器的阻尼。
如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过
预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受是弹簧硬度变大了
离合片打鼓响对车子什么影响？
离合器松开之后有异响可能是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：
分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。
判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。
连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。
踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。
双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起。
到此，以上就是小编对于汽车减震器回弹当当响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器回弹当当响的3点解答对大家有用。
