大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱档位松动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱档位松动的解答，让我们一起看看吧。
挂挡松动是什么原因？
1、手动档车档位特别松使用时间长了就会松，这是正常现象，只要不影响正常挂挡就可以了。弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，卡档用的，那个可能是松了，换一个就好的。
2、***用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。
3、减挡不轰空油，减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应***用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
4、长时间用低速挡行驶，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
5、换挡时离合器不到底，离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，卡档用的，那个可能是松了，换一个就好的就行了。
汽车换挡注意事项
1.换挡时低头看变速杆
在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。
2.一脚离合器
现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。***用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。
1.常见的是换档杆与变速箱之间的连杆接头部位的塑料垫圈磨损或螺丝松动，这个很好修。
2.还有可能就是变速箱本身坏了，修起来费用较高，但这种情况比较少见。
手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
汽车挡位挂不上挡位很松的原因：
1、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致；
2、可能是变速箱内部的同步器损坏导致；
3、可能是排挡杆总成内部1挡损坏；
自动挡档位有间隙松动怎么办？
第一就是挂档底座，相关的固定螺丝松动导致的这种现象先检查一下挂档底座固定螺丝，如果松动的话，重新紧固处理
。第二种情况就是挂档底座相关的胶套老化或者是挂档杆磨损导致的这种现象。
第三，这种情况如果是胶套老化的话，一般可以单独更换，如果是挂档底座，整个机构磨损，这个只能更换挂档底座总成。
1、***如是由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。
2、***如是手柄球头磨损大引起换挡间隙大，开始要更换整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。
3、大多数状况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构基本都可以有效果的解决问题。挡杆间隙过大，大多数基本都是由于时间久了老化，胶套破损所影响到。非常多车龄较长的车基本都有这一毛病。
汽车经常遇见的挂挡分类
1、中控台挡把：这是现在市面上最经常遇见，应用最多的挡把类型。
2、怀挡：怀挡一般情况下位于方向盘右后侧，怀挡最具代表性的车型，肯定是奔驰车。
3、旋钮式：旋钮式挡把的代表，非[_a***_]、捷豹莫属。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱档位松动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱档位松动的2点解答对大家有用。
