大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修的优缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修的优缺点的解答，让我们一起看看吧。
双离合变速箱的优缺点是什么？
优点是传动效率高，省油，油门加速响应快，造价便宜，承受的扭矩大。
以前较多的是干式双离合，遇到拥堵路段，走走停停，变速箱容易过热出故障，后来一些高端车改进了，改成湿式双离合，用油液来冷却，还加了液力变矩器，过热问题解决了，但是传动效率降低了，油耗增大了一些。
目前普通民用车双离合做的最好的还是大众他们家的DSG双离合（保时捷双离合最好但是贵咱先不提虽然这也是大众家族的）。通用和自主的双离合或多或少都有顿挫和可靠性问题。
双离合自动变速箱由于***用了两组离合器，一组控制着奇数挡位，一组控制着偶数挡位，在某一个挡位工作时，它的下一个挡位已经挂上，等待相应的离合器连接，这样大大提高了换挡的速度，理论上来说换挡顿更小，舒适性更好，这是它的优点，它的缺点就是体积大，目前这样的变速箱整体技术不太成熟，这在车质网上有一定这方面的投诉。
离合器介于发动机和变速器之间，既可以传递动力也可以切断动力，它是发动机和变速器之间动力传递的开关。双离合变速箱顾名思义通过两套离合器工作，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，两套离合器可以交替工作，来达到无间隙换挡的效果。
目前双离合变速箱种类分为湿式双离合和干式双离合。
湿式双离合变速箱有一大一小两种多片式离合器组成，被密封在一个充满液压油的油腔中工作，所以湿式离合器具有较好的温度调节能力，它可以传递比较大的扭矩。
干式双离合器变速箱不同于湿式双离合器把离合器安装在密封油箱内，由传统行星齿轮式传递效率，但它也更容易发热，因此承载力矩相对较小。
双离合优点
1、换挡很快。换挡时间双离合变速器非常短，动力传输过程几乎没有间断，让驾驶者感受到更加淋漓尽致的加速***。
2、省油。双离合器变速器扭矩不会中断，扭矩损失小，发动机始终处于最佳工作状态，提高了经济燃油性，这样就可以节省燃油量。
3、舒适。由于换挡快，平滑，所以对人的顿挫感会很小。
双离合缺点
1、成本问题。双离合器变速器结构复杂，制造工艺要求高，成本高。
爱信变速箱优缺点？
优点：成熟、稳定、平顺性好、油耗相对低；
缺点：不好手动传动效率高
爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。
dct 变速箱优缺点？
dct 变速箱优点有换挡快、省油、舒适性;缺点有,动力弱、提速慢、故障率高。
以下是 dct 变速箱优缺点资料拓展:
1、 dct 变速箱的优点:换挡快,汽车双离合器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。省油,在最佳的工作所以能够大量节省燃油。舒适性,因为换挡速度快,所以 DCT 的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
2、 dct 变速箱的缺点:成本问题,汽车双离合器的结构复杂,制造工艺要求也比较高,所以成本也比较高。所以看到的配备双离合器的都是一些中高档的车型。扭矩问题,虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求。
到此，以上就是小编对于变速箱维修的优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修的优缺点的3点解答对大家有用。
