汽车变速箱那种好用,汽车变速箱那种好用又耐用

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱那种好用的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱那种好用的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车三种自动变速箱,哪种好?

汽车三种自动变速箱,哪种好?

说到自动挡车型的变速箱那种类型后期保养维护费用比较低的话,其实实际上都差不多的,除了干式离合变速箱不需要换油以外,其他的湿式双离合和CVT都和AT变速箱一样需要定期保养的,保养费用也类似。
双离合变速箱和CVT在传动效率上比AT变速箱要好一些,所以双离合和CVT变速箱油耗会低一点。但双离合变速箱和CVT的故障率比AT要高,而且维修价格很贵的。AT变速箱虽然油耗不占优势,但稳定性好故障率低,所以后期使用成本上不见得比双离合和CVT贵。如果你想省心故障率低就选AT吧,想省油加速性好就选双离合,如果是想平顺性好,省油就选CVT

自动挡汽车因为操作简单使用方便的优点,已被越来越多消费者所选购。但是对于初次接触自动挡汽车的朋友来说,或许会有一些疑问,包括自动变速箱的种类、优缺点、如何选择等。

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目前市面上主流自动变速箱有三种,AT、CVT和DCT。这三种自动变速箱,具有不同结构,本身有缺点比较的明显,带来的驾乘体验也是不相同的。废话不多说了,简要分析一下三种自动挡变速箱吧。

AT是自动变速箱,是由液力变矩器行星齿轮以及控制机构组成。自动变速箱可以根据驾驶员对油门的控制来变换车速扭矩这个人非常只能的,不需要太多的人为干预。优点包括技术稳定可靠、故障率低、并且可以承受较大的扭矩。不足之处包括结构复杂,维护保养成本高。目前比较具有代表性的AT变速箱厂商有日本爱信德国的***埃孚,被广泛***购和运用。

CVT是无级变速,主要结构是两个椎轮盘和钢带,通过改变两个椎轮盘的直径来改变车速和扭矩。CVT变速箱优点缺点同样也是非常的明显,优势包括结构简单,质量轻便,造价成本低,故障率低,能够为汽车带来更为出色的燃油经济性。最大不足是承受扭矩小,目前可以承受300nm的扭矩。因为结构自身原因,CVT变速箱比较合适经济型的小车,尤其是在日系车上,被大面积的使用。比较有代表性的CVT变速箱厂商有日本的捷克特(日产的子公司)。

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DCT是双离合变速箱的简称,也叫做DSG,不同厂家会有不同的称呼。双离合变速箱实际上是由两套手动变速箱和电控机构组合而成。优点在于结构简单、换挡速度快、承受扭矩很大、能够给车子带来不错的燃油经济性。由于结构本身的原因,双离合变速箱会有抖动顿挫的问题。也就是说在二挡行驶的时候三档的齿轮组已经准备好了,如果此时突然减速那么变速箱首先退出三档,然后再挂入一档,也就有顿挫的问题。尤其是拥堵的路况下顿挫抖动问题更加明显一些,长时间走走停停变速箱会发热,甚至出现撂挑子***的情况。目前比较有代表性的双离合变速箱厂家有德国LUK、博格华纳等。

即便是种变速箱,也会有不同质量表现和驾乘感受,这与厂家的技术储备,研发能力,制造能力有直接关系。评价一台变速箱的好怀,还要看厂家的***水准。一般汽车厂家会制造发动机底盘,但是变速箱外***购。***购的变速箱用在自己家的汽车上,需要做好与发动机的匹配,厂家的***水平会直接影响用车体验的。其实并没有十全十美的变速箱,不同变速箱都有自己的优点和不足。至于选择,个人觉的AT和CVT变速箱质量更稳定,CVT和DCT结构更简单更省油,DCT和AT承受扭矩更大,DCT换挡速度最快。综合来看,AT变速箱更均衡。

汽车自动变速器的三种: AT, DCT, CVT。

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自动变速器Automatic Tran***ission,是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,其中液力变扭器是AT最重要的部件。作为应用最广泛的自动变速器,目前来看是稳定性最好的,操作简便,能够根据路面状况自动变速变矩,有效的避免发动机超速、超负荷工作,可靠性高,技术成熟;缺点是结构复杂,精密度高,维修比较麻烦,传动效率相对较低,油耗相对较高,价格也比较昂贵。

双离合变速器Dual Clutch Tran***ission,工作原理和MT差不多,通过离合器来控制加载动力或者切换挡位。DCT有着换挡迅速,传动效率高,油耗低的特点,不过在换挡时经常会有顿挫,低速时频繁换挡容易使变速器过热,对大扭矩传递能力不足的情况,目前多搭载于小排量[_a***_]增压发动机上,起步动力还不错。故障率不低,维护成本不少。


无极变速Continuously Variable Trans-mission,主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。CVT变速箱可以提高整车的燃油经济性和动力性,动力平顺,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。不过CVT变速器在发动机急加速时,锥轮就有可能无法夹紧金属链带,造成打滑,不适用大扭矩的传递,动力性上没有很强劲的感觉。而且,CVT的制造成本高,现在多搭载于日系车上。

个人是比较喜欢AT变速器的,胜在稳定,综合性能不错,从4AT到10AT,种类蛮丰富的。DCT和CVT的发展还是短了一些,实际行车容易出现问题。

以上。

到此,以上就是小编对于汽车变速箱那种好用的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱那种好用的1点解答对大家有用。

标签: 变速箱 离合 扭矩